繼2013/6分享的『[分享] 2013/07/26更新!老車不死!1999年LEXUS GS300翻修記事!大家踴躍分享自己心愛的LEXUS吧! 』好一段時間沒有更新了!
感謝各界的熱烈迴響,小弟私人訊息接不完!
由於這段時間忙於工作、家庭,找不出空閒時間可以PO文
九月多就改好的東西一直到現在才有時間可以PO
真是深感抱歉
在今年九月初翻到一篇老外的GS300原廠主機改裝AUX Input
*DIY* SIMPLE EASY NO FUSS AUX INPUT for factory headunit
看了看淺顯易懂,於是就自己動手裝看看
將他的步驟更加詳細的紀錄,讓各位能夠更清楚的理解
而且也改良他的改裝方法,弄得盡善盡美
由於小弟不會PhotoShop,當天也不是拿專業單眼拍
所以我沒辦法在圖片上做美美的註解,只能在旁邊盡量用文字敘述
希望各位別介意,解析度低或是手晃也請見諒
不過我有上傳高解析度照片,直接點照片就可以轉跳高解析度照片
那就進入本文,我們就從拆解主機開始
這就是美國網站並沒有提到的部分
圖說↓:這邊是中控臺下的煙灰缸,這個醜醜塑膠塊是我用3D印刷的無線胎壓錶安裝架
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圖說↓:這個部分並沒有螺絲,直接大力抽出即可
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圖說↓:拿起來後底部有電源接頭
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圖說↓:拆除接頭
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圖說↓:裡面左右兩顆黑色的螺絲是10mm的外六角螺絲
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圖說↓:拿長套筒將它拆除
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圖說↓:忘了說,拆除的時候可能會卡到排檔桿,請開紅火、拉手煞車、將檔位打到低檔即可,此時鑰匙無法拔除,所以開主駕駛座的門會叮叮叫個不停,我會在副駕駛座施工
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圖說↓:左右兩顆螺絲都拆除
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圖說↓:此時拿塑膠拆除棒(不傷塑膠、內裝,長得很像小拆胎棒)或是一字螺絲刀從此縫插入、扳開通風面板右側
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圖說↓:通風面板左側亦同
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圖說↓:將通風面板拿起
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圖說↓:將後面兩個接頭拆除
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圖說↓:此時露出左右兩個金色的10mm外六角螺絲
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圖說↓:拿套筒將其拆除
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圖說↓:左右兩顆螺絲都拆除
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圖說↓:此時整個面板就可以拿起來了
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圖說↓:左側有一堆螺絲
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圖說↓:拆除這四顆螺絲
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圖說↓:右側也一堆螺絲
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圖說↓:拆除這四顆螺絲,不過到後來我把右側的螺絲全拆了
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圖說↓:背面有電源線、訊號線、FM天線等
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圖說↓:全部拔光光
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圖說↓:此時上面的冷氣控制面板及可分離
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圖說↓:面板就這樣被卸下了
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圖說↓:滿座的零件
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圖說↓:回到工作台,左側
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圖說↓:將這兩顆螺絲拆除
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圖說↓:右側亦同
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圖說↓:拆除面板,面板都是卡榫,忘記說,我食指上方的那顆螺絲也須拆除
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圖說↓:右側亦同
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圖說↓:下方也是卡榫
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圖說↓:拆下面板時請非常注意底下兩排的插針
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圖說↓:面板拆下來小心收好
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圖說↓:掀開上面金屬蓋版
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圖說↓:慢慢小心向上把上層PCB板拉開
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圖說↓:底下的插針長這樣
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圖說↓:PCB板背面每支插針的功能都有標示清楚
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圖說↓:PCB版正面插座處特寫
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圖說↓:直接將這兩條線割斷,這兩條線是FM接收模組的訊號線
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圖說↓:沿著剛剛割斷的兩條現向回追朔可以找到這邊
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圖說↓:也將線割除
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圖說↓:再翻回PCB板背面,可以看到圖中右上角C684、C685底下有兩個焊點,各是FM模組的輸出左聲道及右聲道;圖中左下角兩排插座孔上排右邊數來L、R、SGND各是要送往後端擴大機的訊號線,分別是左聲道、右聲道、訊號接地
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知道PCB板上所有東西的來龍去脈後,我們就要選擇使否保留FM功能
以及選用什麼樣的接頭,如果沒有要保留FM功能
那恭喜你,只需找條訊號線連接方才PCB板上的L、R、SGND即可
而擴大機只要選擇FM1這組就會直接通到這裡
而我有要保留FM功能,即使我根本不聽電台
這裏選擇的接頭是NEUTRIK的NMJ6HCD3,這是一顆6.35mm母座
接點規格書:NEUTRIK NMJ6HCD3規格書
規格書最右側的N*J6**則是我選擇的接頭接點
S(接地)、R(左聲道)、T(右聲道)接點接往PCB板上的L、R、SGND
意思就是如果有插6.35mm接頭,SRT就會斷開SN、RN、TN接收6.35mm接頭訊號
如果沒有接6.35mm接頭,則會導入SN、RN、TN訊號
RN(左聲道)及TN(右聲道)則去接之前圖中右上角C684(左聲道)、C685(右聲道)底下的兩個焊點
如果以上文字敘述不懂,請看底下圖文解釋
圖說↓:本次採用的是右側的NEUTRIK NMJ6HCD3
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圖說↓:拿一條雙芯單隔離的訊號線來接SRT端
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圖說↓:由左至右接點為S(接地)、R(左聲道)、T(右聲道)
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圖說↓:再拿另一條雙芯單隔離的訊號線來接SNRNTN端
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圖說↓:由左至右接點為TN(右聲道)、RN(左聲道)、SN(接地)
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圖說↓:其實不難發現左右側為對稱
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圖說↓:當6.35mm接頭插入後可以看到上方的SRT脫離下方的SNRNTN,用這種方式做輸入選擇
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不曉得這樣解釋會不會太繁瑣?會不會不夠清楚?
讓我們繼續下去!有問題再留言給我好了
圖說↓:因為我不想跟老美一樣在面板上弄一個座,所以我在背面鑽了一個洞讓訊號線可以跑到手套箱內
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圖說↓:剛好手邊有一段喇叭線皮,套在這裡防止訊號線刮傷
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圖說↓:接下來要接線了!左邊那條線就是從SRT這邊來的,焊上PCB板上的L、R、SGND
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圖說↓:右邊那條線是從SNRNTN來的,焊上PCB板上的C684(左聲道)、C685(右聲道)底下的兩個焊點,這邊的接地不需要接上,以免造成接地線的LOOP,弄巧成拙會產生哼聲
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圖說↓:慢慢的把改裝完的PCB板裝回主機內
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圖說↓:固定好訊號線
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圖說↓:由於訊號線摩擦到PCB板,所以包個膠帶,好了把主機裝好
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裝好了就把主機帶回車上,準備拉線
由於我要從手套箱出線,所以開始拆手套箱
圖說↓:打開手套箱右側有一顆十字的螺絲,我記得左側很像也有,忘記拍出來,把兩顆都拆除
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圖說↓:手套箱下側蓋版可以直接拉開,沒有螺絲
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圖說↓:就只有這種卡榫
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圖說↓:第二顆
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圖說↓:第三顆
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圖說↓:拿下下側蓋板後,右側有一顆10mm外六角螺絲
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圖說↓:左側還有一顆10mm外六角螺絲
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圖說↓:拆下兩顆螺絲後手套箱就下來了,15年個灰塵真是有夠可怕
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圖說↓:這時候就趕快穿線吧
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圖說↓:把主機後方的線都插回去,趕緊測試一下有沒有改裝成功,此時沒有插入6.35mm插頭,發出電台的聲音,很好!
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圖說↓:接下來插入6.35mm插頭並且開始送音樂,成功了!
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圖說↓:把機器都裝好、手套箱歸位
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接下來要安裝AirPlay了,原本採用NEXUM TuneBox
TuneBox使用起來非常方便,他本身就是一個wifi基地台
手機連上他就可以直接AirPlay,而且內部採用Wolfson的DAC處理晶片
聲音在家用音響有一定水準之上!價位也算便宜!
NEXUM TuneBox 無線音效卡
因為手邊剛好有這顆,而且他只需一個5V micro USB供電就可以工作
心想應該很適合,就拿來車上直接用
沒想到我忘記一個很重要的問題,車上的電源其實髒得要命
一接上去我就後悔了,嚴重的飛機音
用行動電源供電就不會!
圖說↓:NEXUM TuneBox
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這個問題跟朋友討論之後,他推薦我用NEXUM家的另一個產品
Nexum 《LINKA》車用音響無線接收器
沒想到NEXUM已經有想到這個問題
果真接上去後背景安安靜靜,效果我很滿意!
內部也是採用Wolfson的DAC處理晶片
因為是汽車用,線材也是下足了功夫
廠商文宣很可愛,首次將PCOCC單結晶無氧銅線材導入消費性電子產品市場
他怎麼沒強調首次將Wolfson的DAC處理晶片導入消費性電子產品市場?
印象中市值七八萬元的音響用DAC可能也用Wolfson的DAC處理晶片而已
差別可能只是晶片型號不同,總之十分用心在做產品
圖說↓:Nexum 《LINKA》
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圖說↓:PCOCC單結晶無氧銅線材,搭配感覺頗厲害的接頭
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圖說↓:這是小弟DIY的5V電源供應,採用過內大廠MEAN WELL SCW05A-05 5W DC to DC變壓器,連波非常小,滿載只有20mV
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MEAN WELL SCW05A-05 5W DC to DC變壓器規格書
圖說↓:整個系統接起來
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圖說↓:上電等藍燈亮起就代表系統已經啟動可以連線
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圖說↓:wifi選擇LINKA之後就會跑出AirPlay的選項
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圖說↓:點進去之後只要選擇LINKA即可
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圖說↓:原本顯示AirPlay的地方就會跑出LINKA的名稱
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圖說↓:就可以開始播音樂啦!
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結論:
本次的DIY改裝可能需要手比較精細的人,而且必須要會操作電烙鐵
由於焊點都比較小、訊號線都比較細,所以比較需要一些耐心與技巧
我們有比較車上原本的CD唱盤以及iPhone 5S內部放ALAC檔透過AirPlay讓NEXUM LINKA做解碼
LINKA的聲音全勝車上原本的CD唱盤,無論是聲音的分離度、解析、音場皆全面的提升
不過這樣比較可能比較不客觀,畢竟車上的系統已經是15年前的系統
15年前的聲音大多是暖暖、矇矇的,不怎麼清晰
但是很溫暖,被這麼改裝之後除了方便性提升
音質也能獲得提升,真是一石二鳥!
同場加映
因為我冷氣面板有一組燈不會亮,所以需要換燈泡
這次都已經拆面板了,就順便吧!
圖說↓:先把面板的螺絲拆掉
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圖說↓:另一側也拆掉
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圖說↓:又是卡榫
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圖說↓:打開後露出PCB板,每個黑黑圓形的都是一個鎢絲燈
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圖說↓:拆下不亮那顆來看看
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圖說↓:這麼小一顆,跑去問材料行都問不到
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圖說↓:只好跑去買毛泡來用,這種東西電子街都買得到,各種電壓都有
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圖說↓:沒想到長度大小都蠻剛好的
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圖說↓:照他原來塞回去
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圖說↓:一種奇怪的固定法
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圖說↓:最重要的矽膠套也別忘了裝回去
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圖說↓:上電全部都亮了!
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其實DIY就是這樣,要的並不是省多少錢
而是那份無法取代的成就感不是嗎?