想請教各位一下
近期小弟打算入手一台IS300h
考量到預算及配備 目前最屬意 182頂級 vs 185 F-sport
之前曾試開過F-Sport版
大概因為之前都開家母的RX, 所以路感感覺特別明顯
配上那個儀表 整個就是很熱血
後座空間也比前一代好很多 整個很尬意
182頂級版是看上他的天窗 (因小弟身高188) 、霧燈、以及失壓續跑胎
185F-Sport則是外型、18寸跑胎、運動懸吊調校、LFA儀表、LFA白色
但目前是聽到許多人不推失壓續跑胎
霧燈上F-Sport可另外加裝
但總不可能去挖洞開天窗
亦或者應該入手頂級版 再去改F-Sport 套件
但若沒改 這樣又變成空有外表的F-Sport.
不知道板上有沒有開過正常版與F-Sport的車友？ F-Sport調校真的有差很多嗎？
不知道各位有無建議？ 謝謝
tonym586194 wrote:
另外考慮天窗是因為感覺壓迫感少一點...(恕刪)
壓迫感是來自於黑頂棚吧
不然IS的頭頂空間超大的, 我平常在開都有一個半拳頭
另外, IS的懸吊調校初坐感覺硬朗, 但是開一兩個小時後就會覺得太硬了, 會希望初段能軟一點
買IS無論是F版還是一般版, 通常下次換胎都會想換軟一點的胎
在準備購入185 F Sport 版時，還是要求業務一定要安排一趟實際駕駛的機會 (雖然早就已經決定) ，因為先前已開過169版，一坐上185 F Sport，整個路感跟169版相差頗大，很札實的路感回饋，當然這個運動化懸吊&18吋前後配的胎有不小關係。
相比之後，整體還是非常中意 185 F Sport 版的行車路感，加上LFA儀表，桶椅，感覺這才是這代的精隨~
tonym586194 wrote:
霧燈上F-Sport可另外加裝
但總不可能去挖洞開天窗
亦或者應該入手頂級版 再去改F-Sport 套件
很喜歡天窗的話就買 182 版吧！況且 F Sport 養起來比較貴，不划算。
另外，不建議買車之後再改 F Sport 版，因為這樣改下去只是浪費錢而已...
完整移植 F Sport 是沒辦法的，以下粗估
1. 前保桿 + 水箱罩 (三萬)
2. 前葉子板 F Sport Mark (無法完美移植, 五千)
3. LFA 儀表 (無法改, 價格未知)
4. F Sport 方向盤 (價格未知)
5. F Sport 黑色頂蓬 (無法改)
6. F Sport 踏墊 (五千)
7. F Sport 鋁圈 + 胎 (八萬)
8. F Sport 懸吊 (未知，粗估三萬)
光這幾樣就十幾萬去了，我應該還有少列..
эта хит !
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