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今天去展間看NX,沒有預期中的好

就像是壓扁一點的RX,外型上也沒有原先想像中的那麼好

配備比較強一點,全景天窗不能開但確實很View,坐在後座有敞篷車的視野
控制台一堆東東,按鈕很多,功能上很多貼心的設計

前檔的不是很大,有點像在箱子里開車,上方及下方都很壓迫,
如果在近距離會車,會很想挺起身體看前方,左前及右前都距離自己好遠

坐進車室內就是擠的感覺,內裝也沒有RX好
業代也說很多人看過後直接轉談RX,一樣的價錢但RX的空間大,
安全上 RX有10顆氣球,NX只有8顆,其他的都差不多

除非是很在意油耗,比起來RX的各部份都勝出
如果說起省油,17的數字,也不是多亮眼,光CX-5的2.2D就能達到

可惜無法試駕,聽說這車的特點在行路表現
2014-08-10 17:36 發佈
文章關鍵字 NX
Rx 以前的設計感不錯

但以現今角度 Nx漂亮很多

Nx 本來就是中小休旅 客層是抓年輕人

Rx現在看 老氣很多
NX開價過高了
幾乎和x3一樣了

tommydawu wrote:
就像是壓扁一點的RX...(恕刪)



小弟剛好也有去看NX也試乘了,試乘50分鐘~1小時 加賞車20~30分鐘 就個人感覺評論一下
可能有人會說 不是人很多你怎麼可以賞車 試乘那麼久XD
中部試乘會是8/9~8/10號 試乘是內部試乘 開放準車主或vip試乘
好運的是小弟業務剛好通知 8/8號 四點車就到了~所以立馬預約當天晚上試乘,才有營業所沒人
只有我一組賞車 試乘的情況 (大家都去吃父親節了)


優點
1.路感算Q~不會硬也不會很軟 所以感覺不差 (小弟家裡有一台小跑車 路感很硬 還有一台toyota蠻軟)

2.至於外型,我覺得比RX年輕多了~除非要穩重不然個人偏愛NX

3.配備跟內裝都以最低階來比 NX勝出

4.價格NX豪華版訂價偏高(但是小弟認為NX豪華版比IS豪華版配備多,應該要跟IS 182萬版本來比較)

5.折扣 據我了解RX目前真的折扣很多20W沒問題 ,但是要考慮一點如果RX跟NX比有競爭力原廠是不會折扣那麼多 其他車款折扣頂多10~12萬上下

6.後座可以調整 , 超有感的全景天窗 , 跟超棒的環景都很心動~ 可惜的是口袋不深 不能直上高規版本

7.有人有疑問的隔音,可能小弟的車隔音都很差~所以我覺得很安靜XD,真的沒聽到異音

缺點

1.馬力明顯不夠熱血,要開sport才相對有加速感

2.F-sport版車頭很前衛但是評價大好大壞(個人很愛), 一般版本"相對"耐看

以上是我賞車 試乘的心得,小弟不是專業試車員~ 開過的車也不多 只能就感覺陳述
還有因為小弟已經訂車了,當然優點會大於缺點~小小偏心一下
tommydawu wrote:
可惜無法試駕,聽說這車的特點在行路表現...(恕刪)

以Lexus對"操控"的理解
我猜行路表現應該贏不過CX5喔, 至少前座沒辦法
tommydawu wrote:
除非是很在意油耗,比起來RX的各部份都勝出
如果說起省油,17的數字,也不是多亮眼,光CX-5的2.2D就能達到
...(恕刪)


17的數字是前驅車的油耗,AWD款的油耗只有15.1KM/L

難道超過4米5的SUV都沒有油耗超過20KM/L?
阿阿多 wrote:
不知道台灣向日本訂購車
說明高科技配備都不要
previa只要兩個氣曩
日本人心中的OS是甚麼

應該也不會說什麼吧
因為Previa汽油版標配就是2SRS呀,選配其他的汽油要價8萬1日幣
S-VSC在3.5L版是標配,2.4L版選配加價64800日幣
日本很多車標配都是2SRS,動態穩定系統最近標配的車輛變多了(但還是不少沒標配)
對日本人來說,停車相關的輔助系統選配數量都還比這些安全配備的選配還重要多了
以這邊的標準應該也是不怎麼注重安全吧
我覺得RX的隔音效是目前市場上數一數二,NX雖然沒機會開出去轉兩圈但隔音明顯沒有RX好
NX的外型是不錯,Lexus一出手肯定是打中市場大多數人的心

心里較有疑問的是 為何媒體人都一面倒的誇獎NX(至少到目前沒看到有一點點批抨NX那里不足)
小弟在另一篇回文中有說過
NX馬力不足,電磁馬力也太小,價錢也不便宜(或許市場面上,就是不需要動力是最佳化)
外型上 這車就有點像是CX-5的內裝加強版,但動力確沒有CX5好

或許年紀大了,RX我會較喜歡

馬自達不知道一直在亂入個甚麼

差這麼遠

說真的有動力也沒心臟,夠用就好~ 看車子的定位~

至於馬自達cx5是好車啦~ 但是要比nx還是有段差距~(組裝品質 品牌價值等等)

我認為是越級打怪了~我就不會拿lexus去比 "破許"

要操作性~我有另外一台fun car 了~ 定位不同咩XD 沒有一台車是完美的

要嘛多買幾台~要嘛遷就一點 不是嗎?
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