免稅額少了 油電車恐漲20萬 和泰表示很氣餒
2014-05-08 【記者陳信榮／台北報導】
節錄部分內容如下：
油電混合動力車貨物稅減半優惠，將被限縮在10萬元以內，國內最大油電車銷售商和泰汽車直言，「此舉讓想為環保盡心力的企業相當氣餒」，無異開環保政策倒車。一旦該修正案三讀通過，國內油電車售價必漲，平均漲幅將高達15萬～20萬元。
和泰車更對財政部昨是今非的態度感到不解，昔日是財政部首倡，擴大解釋將油電車認定為電動車，同享貨物稅減半優惠，如今卻只為了增加稅收，就盲目附和立委修法，更在毫無根據的情況下，就訂出10萬元的上限額。
和泰車推算，市售一般油電車售價將因此變化，每輛車必須多負擔 15萬～20萬元的貨物稅，車商為了求利，勢必完全轉嫁給消費者，這無異是懲罰想購買油電車為環保盡心力的人。
當初因為這項優惠拿下高市佔率...
但現在沒了...
還說要完全轉嫁給消費者....
根據經濟學的理論....
是不是能完全轉嫁給消費者還得要看消費者的"需求的價格彈性"高低...
對於希望安靜、震動小的消費者因為競爭的替代品不多(價格彈性低的)應該還是會選和泰的油電車...
但對於希望省油、小排氣量的消費者....
希望其他的車商能加快研發的腳步...多推出一些優質的替代產品....
讓消費者有更多的產品可供選擇～
demo1234 wrote:
免稅額少了 油電車恐...(恕刪)
102年度財務報表
1.事實發生日:103/03/25
2.公司名稱:和泰汽車股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.傳播媒體名稱:不適用
6.報導內容:不適用
7.發生緣由:本公司董事會通過102年度財務報表
8.因應措施:無
9.其他應敘明事項:
營業收入： 1464.67億元 營業淨利： 71.72億元 稅前淨利： 105.71億元 本期淨利： 86.33億元 淨利歸屬於： 母公司業主 76.50億元 非控制權益 9.83億元 基本每股盈餘： 14.01元
去年EPS 14.01元，
做生意就是利益最大化，
少了補助就從其他地方賺回來就好了，
以前沒補助就是銷售第一了，
只是補助以後變成車市霸王。
要說到環保補助，
那....
柴油引擎車主表示...
小排氣量渦輪增壓引擎表示....
BlueTec技術表示...
SKYACTIV技術表示...
EarthDreams技術表示...
開放照樣造句...
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