AUTONET記者：蔡致堅(11/25/2013星期一)
率先於2013年法蘭克福車展發表的LF-NX，基本上是LEXUS替最入門也最有型的新SUV鋪路，因為正式名稱為NX的新車系確定在2014年量產，台灣引進時間最快在第二季左右，初期動力搭載與GS300h相同的2.5L Hybrid，大約半年後則增加更具爆發力的全新2.0L渦輪增壓引擎。
根據AutoNet汽車日報獲得的獨家訊息，共有200t和300h兩種車型的NX，原廠開發代號分別為600A、610A，前者名為MX200t，後者為NX300h，基本上MX車系和TOYOTA第四代RAV4、Harrier屬於共同開發車種，內裝鋪陳和車體結構大致相同，不過外觀造型具有強烈的LEXUS家族風格，大型紡錘型水箱護罩乃是標準元素，雖說概念車LF-NX非常搶眼，但量產版的NX倒沒有太過誇張的空力套件，頭尾燈組更會重新詮釋，但仍可看得出強烈的運動個性基因。此外車身尺碼約4550×1840×1650mm的NX，軸距和RAV4同為2600mm，因此提供頗為寬敞的乘坐空間。配備部分Remote Touch、電動座椅、全景式天窗、皮革電動座椅、衛星導航、多媒體主機等應該都會納入清單中。
而動力部分，NX200t將會搭載一具2.0L渦輪增壓引擎，這具全新開發的3ZR-FET直列四缸DOHC Dual VVT-i心臟，1986cc排氣量結合渦輪增壓結構後，推測至少有200hp/4500-6000rpm的馬力，及30.0kgm/1500-4500rpm的扭力，變速系統則和六速自排組合；而NX300hHybrid搭載2493cc直列四缸Atkinson循環引擎，基本上和GS300h、IS300h相同，配置效率更好的D-4S燃油多重噴射系統，可提供181hp/6000rpm馬力及22.5kgm/4200rpm扭力輸出，搭配一具可輸出馬力143hp、扭力30.6kgm的永磁式電動馬達，使得綜合馬力輸出達223hp，附有6速手自排模式的ECVT無段變速系統與之組合，推測平均油耗將有驚人的表現。
同時在日本原廠的規劃下，NX車系將在2014年底特律車展正式發表，初期僅有日本市場一口氣販售NX200t和NX300h兩種車型，其他地區則只有NX300h一種選擇，主要是NX200t上的渦輪增壓引擎為全新設計，TOYOTA方面希望能先在日本市場觀察消費者反應，半年之後才陸續於其他市場販售，至於台灣何時能見到NX車系？最快約2014年第二季之前有機會先引進NX300h，年底左右則發表NX200t，售價方面猜測將可能落在160-180萬元之間，但若按照最近LEXUS在本地市場的價格策略來看，也有可能會壓在150-170萬元，總之這一切都屬臆測，實情還是要等到2014年第一季才會更明朗。
