十年後的今天看這車還是很經典的車，在車市裡能稱經典的車時在沒幾台，路上還是偶爾能得到一些注目禮。。
因最近添購新車，家裡停車位不夠了考慮把它割愛，結果車商估價居然都只剩當時牌價的尾數。
到底該不該乾脆留下來當古董偶爾還有個敞篷車可以出去溜搭哩
。。。真不知道這樣的車怎麼會這麼"無價"比二手國產房車纏直還不如。。。
但好像只有台灣是這樣，國外新車價沒這麼貴，差不多年份的車都還賣比台灣的多十幾萬。。
是不是這類車的宿命都只如此?
家中一台 SC430 當初看上硬頂敞篷的中的旗艦，同時期根本沒有同等級的硬頂敞篷車，衝動下就衝衝衝~~
十年後的今天看這車還是很經典的車，在車市裡能稱經典的車時在沒幾台，路上還是偶爾能得到一些注目禮。。
因最近添購新車，家裡停車位不夠了考慮把它割愛，結果車商估價居然都只剩當時牌價的尾數。
到底該不該乾脆留下來當古董偶爾還有個敞篷車可以出去溜搭哩。。。
真不知道這樣的車怎麼會這麼"無價"比二手國產房車纏直還不如。。。
但好像只有台灣是這樣，國外新車價沒這麼貴，差不多年份的車都還賣比台灣的多十幾萬。。 是不是這類車的宿命都只如此?
十年後的今天看這車還是很經典的車，在車市裡能稱經典的車時在沒幾台，路上還是偶爾能得到一些注目禮。。
因最近添購新車，家裡停車位不夠了考慮把它割愛，結果車商估價居然都只剩當時牌價的尾數。
到底該不該乾脆留下來當古董偶爾還有個敞篷車可以出去溜搭哩
。。。真不知道這樣的車怎麼會這麼"無價"比二手國產房車纏直還不如。。。
但好像只有台灣是這樣，國外新車價沒這麼貴，差不多年份的車都還賣比台灣的多十幾萬。。
是不是這類車的宿命都只如此?
