父親想換車本來鎖定C220cdi
但和母親試乘過後,母親覺得柴油引擎的聲音讓他覺得應該選擇ES300h or Infiniti G25
父親常常開車到山上玩(阿里山/奮起湖),平常用車路線不外乎市區和山路
因此他偏好柴油引擎的低速扭力,低速加速輕快,無奈母親覺得車室安靜比較重要.
父親問問我的意見,可是我油電車和柴油車都不曾擁有過.
若買ES300h的話,連續山路是否會如同一般2400cc的自然進氣汽油車般,力不從心?
幾乎90%的山路+市區,該選C220cdi or ES300h ?
tokikawa wrote:
兩台一起筆或許是價格...(恕刪)
先感謝各位的建議
價錢和空間不是父親的考量點, 畢竟這台新車是兩老在使用而已.
爬連續山路,以柴油車的扭力而言,絕對是100分的選擇,但因母親不能接受拉拉拉的聲音
假設老爸的teana 2.3 在跑山路是50分的話,若ES300h的低速扭力是接近teana的話
那麼選C220cdi應該無庸置疑.
只是看車時,業代說油電車低速,馬達與引擎一起運作,爬山路的扭力非常充沛,且低速又是油電車的強項,
相當省油.
因業代的說法,所以我父親才認為,若ES300h爬山路能力可達到90分的話,
那麼ES300h反而是低速省油且扭力又大的好選擇. 但實際使用的情形是如此嗎?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3009126&p=1
省油應該不在你的考慮範圍內啦，我的車也是只有我和內人在開，很常往山上跑，跟之前的愛車（喜美八代）
比起來，在山路扭力的表現真是太滿意了，我相信扭力很重要，但是當扭力大到某程度時，其實都很像了，
27公斤米vs 30-40公斤米，我自己認為27公斤米在山路超車相當相當好用了，尤其越高山時油電車的優勢更明
顯，因為高山含氧低，對自然進氣的車，若排氣量不夠大，很容易發生油門踩到底，車還是不太會動的狀況，
這在油電車上（2500cc），幾乎沒發生過，在高山上電動馬達不用吸空氣來爆炸產生動力，輸出是直接且有力
的^ ^，更何況遇到下坡時間，哈哈 可以一路滑阿滑阿的 非常的省油歐（自爽也開心，實際上也相當省錢）
，別問我沒電怎麼辦這種問題歐，因為只要有開過油電車的朋友都知道，不會發生沒電這黨事，因為 你開快
煞車 滑行 時都可以為你的電池充電^ ^ 希望有為你選車出一分力歐！
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