[開箱] Lexus CT200h 我的小開箱 (12/31 更新照片, 圖多)

終於在30歲這一年的生日，我決定買台車當自己的生日禮物 ，獎勵自己一下。

在決定購車後，只鎖定幾款車，不過看到最後，還是決定買 CT200h：

1. 自己對油電混合車的好感，行駛非常平順安靜

2. 內裝質感很好，車室隔音也好

3. 操控有口皆碑，底盤表現不俗

4. 綜效馬力輸出 136 匹，在台灣道路行駛已經足夠使用

5. 優異的撞擊測試結果

6. CT200h 撞擊測試 EURONCAP 得到 5 顆星

7. IIHS 測試結果均為 G (Good) ，但缺少 Small overlap 撞擊測試結果

8. 在同級車輛中，主動安全配備齊全
VSC車輛穩定控制系統 (就是 ESP)
TRC循跡防滑控制系統
ECB電子式煞車控制系統
ABS防鎖定煞車系統
EBD電子煞車力道分配系統
HAC上坡起步輔助系統

9. 被動安全
8 具 SRS 氣囊
高剛性車體，車門防撞鋼樑，採用 1470 MPa 張力鋼板。
WILL頸椎傷害緩和座椅

10. 像精品一樣令人愛不釋手

11. 高妥善率，車子買來之後不用一直跑保養場 (相關新聞：J.D.Power 2012美國CSI滿意度報告，Lexus再次衛冕)

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在決定購入這台車之後，接下來就是實際看車和試乘啦！


在 Lexus 敦南展示間，業代和我解說 CT200h 的特性，由於這個業代是同事介紹的，所以事前就安排好賞車結束後立刻試乘。我試乘時開著 CT200h 試乘車繞著敦化南路走了一圈，實際體驗過之後，覺得這台車開起來的感覺真的很舒服 (過彎不會有多餘的搖晃，底盤很穩，不會死硬)。


下訂車輛之後，等待交車是痛苦而漫長的...終於，在 12/26 交車了，我買的是 Lexus CT200h 頂級 NAVI 版 ( F Sport ) 。



由於對車上的電子系統不是很熟悉，所以把車開到大直美堤河濱公園，照著車主手冊練習操作車上的按鈕以及 EMV (Electronic Multi Vision)系統。





雖然不像 Audi 的日行燈一樣那麼有殺氣，不過我覺得 Lexus CT200h 的日行燈很優雅


F Sport 版本的身分證，雖然動力沒有提昇，但看起來比較運動化一點



前輪特寫。由於對於動力並不大，所以煞車已經很夠用了，原廠搭配為了 CT200h 生產的 Yokohama 的靜音胎 dB E70。


Hybrid 代表油電混合車，既安靜又節能



後輪特寫，也很漂亮


喜歡 CT200h 背後的這個角度



F Sport 版本的後檔 + 後座都是搭配染黑玻璃。


可以看到夕陽餘暉


喜歡 CT200h 背後的設計。









最後來一張側面照，下台一鞠躬。

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2012/12/31 補照片




























































最後附上一張 Infiniti FX 35 ，這是我很愛的車，可惜目前尚無能力擁有，希望幾年以後能有機會入主這台車 :)



本文為作者原創，轉載自於 Lexus 油電動力俱樂部