因為GS避震器是電子式避震器
如果改裝整組避震器小弟我認為太浪費
會失去原本的功能
昨天有跑回原廠跟技師討論
如果桶身不動去改短彈簧這樣原本的功能還是可以使用
還可使車身降低，便的比較美觀
請問各位友推薦的短彈簧嗎??
大家可以給我甚麼意見跟指教嗎??
謝謝""
fgharlem wrote:
這樣會不會反而操掛那...(恕刪)
GS上面的AVS只是可變阻尼避震桶而已，要操掛還沒那麼簡單
而且改裝廠最後一定會出可以相容原廠控制系統的改裝避震器(不便宜就是)
改短彈簧只會怕跟地球親吻而已，這一代GS跟以往不同點在於最低離地高從150mm下降至130mm
比起5系列等歐系主管級房車的140mm還低，而一般短彈簧降低約30mm的主因則在於法規
歐規最低離地高是110mm，降30mm剛好符合法規，110mm的離地高在台灣比較沒問題
而RSR Ti2000是日規的，日本的改裝法規最低離地高是90mm，
所以GS450h改下去應該是降低約40mm到極限，差兩公分平常沒差，滿載就會有點小顧慮
如果常常滿載下大賣場停車場的大概就要注意了，他們的坡道設計都超爛很容易磨到
百貨公司的話目前坡道都設計得蠻棒的沒問題，畢竟信義區很多超跑，
百貨停車場也都看的見不少超跑
內文搜尋
從 APP 打開
X