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關於RX越野性能的疑問

前情提要

家裡最近打算購入RX450h

親戚耳聞 也有些心動 考慮+1

不過他主要是做營造的 偶爾需要在工地輕度越野一下(泥巴路、石子路)

但大多數的使用還是在市區

所以對於450h或350 不知如何取捨

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回到正題

有熱愛offroad的版友 (甚至油電RX)

可以分享一下 RX的耐操程度嗎~

油電跟汽油的耐操程度是否有明顯差異??

油電車是前輪油電 後輪電動

汽油車則是四驅都由引擎出力

駕駛上會有明顯差距嗎??

還請版友門解答了

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題外話

最近詢問了一些RX450h的菜單了

大至了解狀況


不過350就比較不了解 不知道折讓是否比照450h 甚或更多

有最近購入的版友能分享一下菜單嗎

先探聽一下 再跟親戚慫恿 或許可以一次兩台
2012-11-13 11:32 發佈
etduke wrote:
...油電車是前輪油電 後輪電動

汽油車則是四驅都由引擎出力....

(恕刪)


我不知你這是從那裡聽來的,

Lexus 與 豐田在美國市面上所賣的四輪驅動油電混合車, 車上都有三顆電動驅動馬達, 在使用電動馬達行駛一樣也都是四輪驅動的.

日產公司在美國市面上賣的 Altima 油電混合車, 車上使用油電系統也是獲得豐田授權的豐田油電系統.

除了日產獲得豐田授權使用油電系統之外, 日本 Mazda 與 Subaru 也分別已獲得豐田授權使用油電系統.

歐洲好像是 BMW 也取得豐田授權油電系統.
我是看RX 型錄耶

RX450h確實是後輪電動馬達
navster wrote:
我不知你這是從那裡聽...(恕刪)

RX並沒有中央傳動軸,所以後輪只有靠MGR驅動
MGR最大輸出50KW(約65hp)跟139牛頓米(約14kgm)扭力
大概只有整車的20%動力是輸出給後輪,所以如果前輪打滑要靠後輪來脫困時
這個時候就要找其他車來拉了
下面這個影片看得很清楚,前輪轉的比後輪快很多,因為後輪的動力並不大

不過總的來說,越野能力沒那麼差,在工地跑泥巴路石子路是不成問題的
比較有問題的是RX450h僅175mm的離地高會不會卡到地球......

etduke wrote:
前情提要家裡最近打算...(恕刪)


450h後輪只是輔助!!而且後輪馬達馬力很小(不到100P)


設計理念來說
自己是覺得險惡路面不是很適合,

不過上上像月世界308高地那一帶的地形還算是勝任愉快



油電車系很怕水喔
拿他去玩泥巴.撩K有風險喔
應該是不會到溯溪那麼猛拉

但小水坑 爛泥路 偶爾還是壓一下

不過 他現在的美規CAMRY 都能夠勝任愉快了XD 倒也不是太重度的越野


怕只怕 會不會造成油電系統的負擔 或是容易造成故障

koenigsegg08 wrote:
油電車系很怕水喔
拿...(恕刪)
恩恩 似乎只有RX350才是四輪都由引擎出力 (AWD)

RX270 前驅

RX450h 前輪油+電 後輪 電動 (原廠說是電子式四輪驅動)

ariete wrote:
RX並沒有中央傳動軸...(恕刪)
etduke wrote:
恩恩 似乎只有RX...(恕刪)

如果本來美規Camry都能夠勝任愉快,那RX450h只會更愉快而已
油電系統基本上是完全封閉的,就連沒有越野需求的Prius都可以有約半輪高的涉水深度
大概是30cm深,RX450h沒有特別標示,就當作30cm好了
跑跑工地應該沒有太大問題
上面有一篇RX450開山路開到整車的人都暈了

你要不要先觀摩一下阿
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