我想我應該是少數擁有過270跟450的人，先前訂車跟保險承蒙版上各位大大的分享，且最近有許多大大PM給我問270/450的選擇與汽油/油電的差異，所以也開箱分享270/450我的心得。因為家裡是兩戶打通，在270賣掉前讓兩台一起拍張照，兩車規格與細部差別我想有興趣的大大應該都很清楚了就不贅言了。
因我每天要開100km上班經過台61->台64->一高，以快速道路與高速公路為主，但有時接小孩或等家人常怠速停等，(因為有個兩歲的小孩很怕熱，一熄火就哇哇叫)市區：高速大概3:7左右吧。270油耗我兩個月開了近7000km，平均有10.5km/L，還算可以接受，如果純高速可以到12km/L或更好，但市區走走停停就真的蠻慘的，大概7~8km/L甚至更低。而450到今天開了近3300km，平均油耗約13km/L，450如果走我平常上班路線，以及一般市區使用可以到14km/L以上，但當中跑過幾趟經二高台北台中來回變成12.5km/L，450似乎80~110km/h就是一般快速道路跟一高的使用比較省油，但二高110~120km/h的跑法就比較耗油。另外先前270開定速比較省油，而450開定速反而不如自己控制油門來的省。
下面是幾次的加油記錄，均是ECO mode。這台車在ECO mode時起步有點遲緩，不過ECO mode一關掉車子就活潑許多，如果是打開sport mode整台車就像過動兒一樣，隨時要爆衝。
270我有請業代外加非原廠Hud，是綠光的僅顯示時速，晚上比較刺眼一點。而450本身有Hud，有導航/音響一些資訊，是白色的比較不刺眼。但270的外加Hud時速顯示可以校正到跟GPS一樣，比較準確，而450的Hud時速顯示僅能跟時速表一樣，比GPS顯示時速在100km/h時慢了4km，也就是Hud顯示100km/h，GPS顯示96km/h。另外我覺得太陽大時，內裝反光還是有點刺眼，因此在網路上買了避光墊，反光的狀況改善很多，密合度也還算不錯。
這是原來270的外加HUD照片
我270前一台車是RAV4，當時想換車是受不了RAV4的隔音以及怠速的抖動，而270隔音好了很多，怠速抖動很輕微。但試過450後，對於450的怠速完全靜止真的很喜歡，尤其是等家人時引擎靜止，靠電池吹冷氣，以及紅燈停等不用花油錢的感覺不錯。不過換450前也有考慮柴油X5及ML350，相較之下270/450的輪拱隔音比不上雙B，高速時輪胎傳來的聲音還是有點大，而且整車的紮實度個人覺得雙B還是比較好，我想RX換安靜點的胎應該會有很大改善。另外ML350雖然有ECO start/stop功能，怠速也可以很安靜，但引擎啟動與靜止的震動做的不如RX450的好，試車時我受不了到把ECO start/stop給關掉了。
另RX的乘坐空間很大，但行李箱空間很小，七月270載家人去了趟南部，四天三夜加上嬰兒車，行李箱幾乎擠爆，而先前RAV4載人空間算舒適，可行李箱大到讓我覺得很方便，可以同時載小朋友的腳踏車以及我的悍馬腳踏車(可能因為備胎放外面的關係)。
而450與270大約有70萬價差，我一年開約2.5~3萬公里，270大約是10.5L的油耗，一年油錢約10萬NTD。 而450油耗約13左右所以450一年可以為我省下3萬左右的油錢。但450的稅金與保險又把省下油錢吃回去，所以並沒有省錢優勢。油電車嚴格來說我覺得還是因舒適與怠速零震動選他，車價應該是很難省回來的。另外Lexus保養價格應該還算便宜，因270在交車前哩程雖只有約7000，還是提早幫下一任車主做了10000公里保養，全部給原廠處理，總共約3300NT。不過保養雖便宜，但零件價格卻不低，因前檔賣出前夕被石頭打裂了一條小傷痕，雖然可以補，不過因為下任車主是長輩，我還是出險整塊換掉，要價4萬多。
另我車子如同先前有人分享是用papago 行車記錄器，加上Y拍買的後照鏡架，不是黏在前檔，電源線則在交車前請業代幫忙處理好。而隔熱紙則是參考先前版上”火鳳菁英”大推薦的車窗v-cool V15 前後V40，不過也影響e-Tag與導航，因此e-Tag貼頭燈，導航外加天線在前檔右下。
這台車目前都很滿意，只是原廠沒有胎壓偵測器有點美中不足，目前還在考慮加裝3M的，因前一台RAV4使用2年多狀況很好，也提醒我幾次被鐵釘刺破輪胎，只是顯示器不知道該擺哪裡不會破壞美觀。另外倒車輔助線與車側攝影很好用，但車側攝影解析度有點低。而油電車煞車時特有的聲音有時覺得還好，有時聽著又有點討厭，不過想到是在將動能轉換成電能就會好點。還有這台車有時倒車方向盤回正時會有金屬敲擊聲，要找個時間回去請技師看看。文筆不好加上不會照相，拉拉雜雜說了一堆希望對考慮RX車系的各位有幫助，也感謝買車過程中給予許多寶貴意見的各位。
=======(更新)=================================================
看來考慮270的大大不少，許多人都PM詢問確實油耗，我高速：市區約7:3的狀況如下，我開了6416公里時，平均是10.24km/L，我覺得Lexus顯示的油耗資訊算蠻準確的。
另外比較清楚的papago後照鏡架如下：
在露天打 "papago"與 "後照鏡支架"可以找到，不過不便宜就是了，另外我有訂Weathertech行李箱托盤與踏墊，等到貨後再分享給大家。
=======================12/4 更新最近加裝與購入的物品============================
11/27到龍潭 冠亦陳大哥那裡加裝主動抑振拉桿，顧著聊天與在店裡亂看，只留下不清楚照片一張，陳大哥很熱心且瞭解RX車系，打算有時間再去麻煩他購入一些配件與請教異音的問題。加裝後對於穩定性與過彎確實有顯著改善
另購入weathertech後廂墊，本來打算連車內踏墊也一起的，但因為新款RX還沒有對應的型式，所以只先購入後廂墊
另於11/27加裝ORO TPMS，因每天幾乎都跑高速，希望每天瞭解胎壓，所以購入TPMS，先前的RAV4是裝3M的，覺得3M的接收器質感好點，且ORO這組電源在後面，現在還找不到地方放他。
RX450購入後幾乎都開ECO mode駕駛，在裝了主動抑振拉桿後正好去台中出差，試了一趟全程sport mode，油耗由13km/L以上掉到 12.2km/L。
=======================2013/1/7 更新最近購入的汽座與油耗心得=======================
家裡各有一個讀小二與快兩歲的小傢伙，本來小的是坐FAIR G 0/1 isofix汽座，後座長這樣
但身高超過90cm後不太好坐了會跟老哥搶RECARO坐，所以就從http://www.autoteile-shop.de/又訂了一張RECARO monza nova(黑色)，跟本來的RECARO monza比起來材質好像比較透氣，而且側邊防護的部分變比較厚了。因為是裝在LEXUS上，就在LEXUS開箱吧～
下面是空運來時的樣子，被拆過且爛爛髒髒的。
拆開後是RECARO的箱子
兩張汽座合照，以後要好好保護我們家那兩隻臭小子啊～
年底假期跑了一趟清境，下國六後第一個加油站加滿油後，一路爬坡上清境，跑出史上最爛加油後油耗
清境下來後去日月潭，最後走國二轉國一經五楊高回北部，在一路塞爆下，跑出全桶油低於12km/L的油耗
另外12月還去台北作了磁釉，洗車時是好洗多了，車子看起來也亮亮的，不過黑色車子做起來應該會比較明顯吧。
心得：RX450在路程低於5公里下，且引擎溫度未達工作溫度時，或像最近天氣比較冷狀況下，油耗會明顯變差。目前跑超過 1萬km，平均油耗13.1km/L，還算符合我當初購入的預期，而且以出去玩開長途小傢伙跟副駕都睡翻天的狀況下，算是非常值得，如果現在要我選270或450，我應該還是會毫不考慮的購入450吧。
================2013/2/8 更新最近購入的防水踏墊與油耗心得===
2/7先前訂的weathertech踏墊終於到貨了，密合度與質感都不錯，也可以對應原來的固定扣，附上照片(照的不太清楚請見諒)。
另趁著過年前開會的機會帶家人到墾丁一趟，在抵達墾丁前50km左右加了一次油，接下來幾天都在墾丁活動，最遠到了滿州，路途有爬坡也有下坡，其間200km因為當地紅綠燈比較少，停紅燈後再起步的機會少了很多，跑出自己都驚訝的油耗(車上兩大兩小，冷氣全程開23~24度)。
================2013/3/31 新增SSBB與靜音計畫墊片===
先前拜讀了cpliu60大與johnsome13大在在"F-SPORT YAMAHA 主動式車身抑震液壓拉桿(RX車系)使用心得" http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=2978084&p=6#42139492 關於"防傾桿強化拉桿/SSBB"與"靜音計畫墊片"使用感想後，就請冠亦汽車陳大哥代訂，在三月最後一天去安裝了SSBB與前避震及全車椅子共24顆靜音計畫墊片。
靜音計畫墊片共24顆安裝過程，陳大哥一樣很仔細與細心，裝完後跑二高回桃園，很明顯車內變得比較安靜。
SSBB安裝時先拆下原來的兩個防傾桿接環(下圖上方兩個小東西)接著原位置裝上SSBB
安裝後隨手照了一張照片，SSBB直接鎖在防傾桿上，看了照片發現，cpliu60大的照片中底盤真是乾淨，我的還真髒。
前次裝液壓拉桿與這次裝SSBB都是下雨天，車底有點滴水去裝的，對陳大哥很不好意思。
裝完後車尾比較跟得上車頭，另外感覺避震變的比較Q一點很值得，應該有不少車友安裝了，因為陳大哥那裡有一堆換下來的原廠防傾桿接環。
安裝完畢後，看了陳大哥的原廠晴雨窗及車內LED燈，又忍不住請他代訂了。
以上兩樣東西(SSBB & 靜音計畫)，個人真的大推，值得安裝。
============4/20新增擋泥板==========================
4/20新增大陸帶回擋泥板....
因為車體常被噴髒，上次去龍潭找陳大哥時有提到有些車友有從大陸帶擋泥板回來，
所以請大陸朋友訂購，趁著出差帶回，但朋友不肯收錢，只好請他吃頓飯，所以也不知道多少錢。
帶回後前面自己裝，但後面的少了兩顆螺絲，所以後面還未裝上，而前面懶得拆下...
只好等下趟出差去拿了。
這是全部東西，有四個跟一包螺絲，後來才發現後面各少一棵螺絲。
前面裝完後
裝完後的感覺，因為今天去保養，每次原廠輪胎都塗一層輪胎油，雖然輪胎看起來黑黑亮亮的，
但每次剛塗完時，油都會噴上後照鏡，這次就全被擋泥板擋下了，好像有點效果。
=============5/7新增原廠晴雨窗與車內燈更換為LED=========
先前請冠亦汽車 陳大哥訂的晴雨窗與LED燈到了一陣子，今天才有時間過去，裝完後密合度很棒，另外附加的效果是風切聲有變小，蠻值得的，跑二高回來桃園車內比較明顯的就是輪胎的聲音了，下次要換成米其林的，版上已經有許多高手照過很棒的照片了，不會照相的我就僅附上用iPhone照的照片一張。
另外一直覺得"昏黃"是RX的車內燈極為貼切的形容詞，所以看過陳大哥的車後決定換掉，換完後效果超棒，個人真的大推。
僅用車內燈就可以把外盒照的清楚，本來的昏黃小燈是絕對不可能的，而且換成白光後質感大幅提昇，效果只能說讚～
=============5/18新增Tom`s前後拉桿=========
俗話說：來到01哪有不勸敗的，只是小弟都是被勸敗的那個，感謝在http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=2978084&p=8#43617637本篇中回覆我或PM我關於RX450 Tom`s前後拉桿的各位，各位的意見與勸敗我收到了，所以有了今天這篇心得。也感謝冠亦陳大哥代為訂貨與安裝，並在安裝後當天與今日來電詢問感覺與使用狀況。整個安裝過程許多大大都分享過了，我就不再贅敘了，陳大哥已經準備好開孔的引擎室飾板，所以只有後下的部分要開孔，整個過程大約一小時左右。不擅照相的我，同樣僅附上完成照一張。
這東西到了一段時間，只是沒空去安裝，趁著本週末帶大兒子去陳大哥那，也享受父子在車上聊天的時光。裝完後跑從龍潭跑二高接聯絡道回桃園。週六晚上裝完到今天的感想是：
過彎改善非常明顯，很多以前速度50~60過的彎,現在開到80-90感覺都還可以再踩油門，譬如桃園文中路往桃園市要接上機場聯絡道的交流道。或是台64過觀音山隧道後要到五股交流道前的彎道。可以放心的踩下油門。而在高速變換車道改善也蠻明顯的。另外直線的穩定性也有改善，本來在左轉如果油門踩重一點，會有車頭不穩定的感覺，現在有很大的改善。另外我自己感覺有點避震變硬的感覺，所以路感略為變強。
下次再過去陳大哥那裡，可能真的就是F-sport車頭了吧.....
===========7/30三萬回廠保養與方向盤異音處理================
快三萬了，回廠保養，順便處理方向盤異音。
異音發生於打左邊方向燈，方向盤回正時會有喀喀喀的聲音。
檢查方式引用網路上找到的連結 http://www.youtube.com/watch?v=9bXQLcaa7EM
在原地打左邊方向燈，方向盤輕輕的左右打，如果有喀喀喀的聲音就是了。
解決方式為換了個小零件跟上油。
三萬保養有個贈品是一個可折疊置物盒跟保冷袋，蠻實用也還蠻好看。
==============7/31補 2012/11/23處理倒車左前異音==============
我這台RX先前有另一個問題，出保固處理掉了。先前5000多公里時PO過。
我遇到的問題是倒車入車庫，往右後倒車時，左前輪會叩一聲的金屬敲擊聲。
如果去服務廠試不出來，可以試著找個有點上坡的地方，然後以倒車入庫的方式倒上去，會比較容易發生。
解決方式是更換左前"羊角"，保固內免費。
=============8/12借雜誌拍照評比與測試================
從高中畢業第一次接觸汽車雜誌，已經是將近20年前的事情了，當時幾乎每期必買，一直到當兵與研究所後漸漸沒接觸。這次正好接到邀約拍照與順便測看看零四，先前對這類測試還停留在光學第五輪、VC-2000等等東西，原來現在有叫做P-box的東西了，很新奇，放上RX架上P-box照片一張以資紀念，至於內容與結果，因為尚未刊出就不提了，屆時會寄送雜誌給我紀念。
今天也找了冠亦汽車陳大哥同行，一起看拍照、測試並與陳大哥聊天到一起晚餐，感覺年輕不少，很愉快的一個下午.....
========8/31新增Stabilize Steering Damper安裝心得============
因為在Hybrid club那邊看到有車友裝了Stabilize Steering Damper，今天過去陳大哥那裡安裝，附上安裝前後照片各一張，方向盤上方多了一個東西就是。
安裝後從龍潭經二高到鶯歌，之後再從鶯歌經機場聯絡道到桃園機場，共開了50多公里，其中高速約40公里，市區約10多公里。高速公路時，如果遇到不平的路面，本來方向盤會因路面起伏而晃動，連帶影響直進性，有時會因為這樣要稍稍修正方向盤，但裝了Stabilize Steering Damper後，因為路面起伏而造成的方向盤晃動有改善，使得高速的直進性變好，有比較穩定的感覺。低速時則稍稍感到方向盤重手一點點(差異不大)，整體上應該是高速行駛的改善為主。
不過令人不解的是，這東西是有預留鎖孔的，為什麼台灣沒安裝呢？這小東西的成本應該不高吧？
另今天因為在陳大哥店裡看到後輪中一根螺絲釘，還麻煩陳大哥雨天騎機車帶我去輪胎行(還好最後虛驚一場，釘子很短，沒扎穿)，還有中間也搞了個烏龍讓陳大哥多花了些時間，還好陳大哥很有耐心說明，車子真的可以安心交給陳大哥處理。
另陳大哥也提到移開氣囊後有看到換檔撥片的預留接頭，不知道陳大哥有沒機會為廣大車友弄出換檔撥片...
=======9/1新增米其林打氣機==============================
因為開車在桃園<-->台北間通勤，所以每天需要用到車且都會跑到高速公路，基於安全的理由，先前都會固定時間用胎壓計檢查，但因為有點麻煩，而且每次一用胎壓計就感覺會放掉一點氣，為了方便的原因，從前前一台RAV4就開始用無線胎壓偵測器，因為是數字型的，可以隨時知道個別輪胎胎壓/胎溫，順帶可以知道電壓。但自己有個習慣，希望可以四輪的數字一致，先前的作法是到住家附近的加油站把胎壓打比較高後，回家每個輪胎慢慢放氣到四輪一致，但這樣實在有點麻煩。另外由於天氣溫度改變時，冷胎胎壓也會改變，特別是像這兩天氣溫突然降低，冷胎胎壓就降低了，如果照先前的作法，要跑加油站有點麻煩。如果用有附胎壓計的打氣機，要自己看數值打氣，決定何時停，但不見得每個胎可以打到數值一致，要打完氣後再稍稍對不足的多打，或過高的輪胎放氣。
前年看到這台米其林的打氣機可以設定好預計的胎壓，然後會打到設定好的數值自動停止打氣，就買回來使用，使用至今真的很方便。今天正好發現右前輪的金屬氣嘴蓋不知道什麼不見了，右前輪胎壓比較低，正好拿出來使用與拍照。
外盒與機器外觀，型號是12262，先前在Costco購入
機器可以設定預定要打的胎壓，我一般設定冷胎36psi，熱胎時會達到38~39psi(依天氣不等)，然後就會自動打氣到預計的胎壓後停止。
打氣前，右前輪胎壓比較低
打氣後，四輪達到36psi~
==========10/22新增空氣芯、冷氣濾網========================
一直對於RX450h原廠4萬才要更換空氣芯覺得會不會太久了點，特別是我上班都會經過台61 林口火力發電廠到台北港段，有經過的人應該都知道那邊常黃沙漫漫，兩萬多時拆空氣芯下來檢查結果還蠻驚人的，而且有點感到油耗稍稍變差(不知道是踩油門越來越隨興，還是真的空氣芯髒掉有影響)，就買了原廠的來自己換。
TOYOTA外盒與料號
右邊是新的
不用說可以看出右邊比較白是新的
側邊，可以看到髒的很驚人
更換完畢後油耗有回復一點的感覺，也幻想我的RX呼吸比較順暢了~
另外由於自身工作性質使然，對於冷氣濾網這類Filter我傾向更換頻率稍高，並且不重複使用，冷氣濾網買不到原廠的，而且原廠買得到也大概很貴吧~，所以我每5000公里買這種3M的來更換，打開手套箱，把上下分隔的隔板移除後，正面可以看到一個板子，移除後可以看到冷氣濾網，注意一下方向就可自行更換。
換完後其實沒有什麼顯著差別，只是幻想自己呼吸的空氣比較清新了~~
=============2013/11/24 新增換檔撥片與隔音膠條=================
9月在世貿開會某天，陳大哥突然打電話過來說，可以裝換檔撥片了，有沒興趣，當下請他訂零件。約莫十月初陳大哥打電話通知東西到了，可因為接近年底，一堆出差行程跟工作，拖到今日有個偶然的空閒時間才過去安裝。
附上簡單安裝結果照片一張，照片雖簡單，但安裝過程困難與複雜是我用文字無法形容的。我大約晚上8:30到，安裝完成已經是12:30了。陳大哥也說這次裝完下次不裝了。從龍潭回家時小玩了一下功能，一切正常。等有空時來玩玩看用撥片做零四成績。
另外這趟也裝了ＢＣ柱的隔音膠條，回程時同樣體驗看看有沒改變。風切聲有明顯變小，附加價值是關門聲變得比較厚實了。附上安裝後照片兩張。
=============2014/01/19 新增F-SPORT後避震器更換與大燈焦距調整=================
有加冠亦汽車 陳大哥FB的人應該都看過一張照片，上個月陳大哥那到了一批F-SPORT後避震器，01版上或hybridclub都有不少車友分享更換後心得，結論是一致好評。同樣那句話，來到01哪有不勸敗的，只是小弟永遠是被勸敗的那個，，我的狀況是一個人開還好，但後座有載乘客遇到坑洞時，左右搖晃有點明顯，因此也請陳大哥幫我留一組，好不容易上週五硬是喬出時間去更換，更換時間比想像中短。
拆下來的舊品
準備上車的F-SPORT後避震器新品
更換上車後
回程同樣龍潭上二高經過機場聯絡道回桃園，感覺是車尾避震變比較Q，而不是原來的軟，另外車尾感覺穩定許多，連帶維持直進時，修方向盤的機會變少，開起來更輕鬆了。
另外陳大哥FB上有分享一台藍色的霹靂五號，只知道是可以作為調整大燈高度與焦距參考的機器，原來想說車子還很新，又是原廠燈具，應該還沒有調整的必要。但跟陳大哥聊到我晚上開車低速時感覺燈還夠亮，但晚上下班開台64、台61回家車速90~100時，往往覺得大燈照的有點近，又不夠亮，印象中前台RX270的HID似乎比較亮，想說是LED大燈天生的限制，比不上HID。
但陳大哥說可能是大燈需要調整，機器一架上，果然焦距跑掉且照的位置比較短，因此就請陳大哥一併處理了。
機器架起來的照片
調整後，燈光切線位置對齊且照度正確
調整後果然有差，燈光比較集中也看得明顯清楚，聽陳大哥說也有不少車友已經用過霹靂五號的服務了，有些還是出廠不久的車，如果感覺晚上開車看不清楚的車友可以跟陳大哥聯絡看看。
=============03/07 RECARO禮物箱開箱==================
因為小兒子也要上幼稚園了，所以又多了一張安全座椅的需求。
所以同樣又從http://www.autoteile-shop.de/再訂了一張RECARO monza nova(黑色)
收到的外箱，比起前一次被拆開又摔爛好多了，這次乾淨又完整
拆開外箱裡面有RECARO的箱子
開箱~這次買了安全座椅外，還買了兩塊墊子與一個足踏墊
墊子展開~
會買墊子是因為每次載小兒子他都坐我後面~都有坐按摩椅的錯覺，臭小子隨時踢我椅背~都是腳印
根據墊子的使用說明，也可以置於椅背防踢，雖然隨便弄塊墊子或布也可以防踢，但多了RECARO看起來總是比較順眼~
所有安全座椅大合照，無ISOfix COMBI兩張/RECARO三張.....
=============08/11 換胎 米其林HP 235/55/19 ==================
這陣子比較忙碌，沒空管車子，每天就是上班下班出差，回神車子已經六萬了。
原車配的胎也已經差不多了，原車配的胎比較吵，看了大家分享的心得米其林HP算是安靜的胎，換了幾天是有比較安靜一點，但不到讓人驚艷的程度，抓地力跟原胎差不多，還算OK。
上架拆胎
舊胎換下的模樣
新胎上輪圈
==============2016/8/28 新增混合動力系統過熱記錄==================================
因為許久沒增加配備，此篇也一直沒更新，新一代RX都上市了。
週末因為有個演講邀約在中部惠蓀林場，週五上半天班，下午直接從桃園開到蕙蓀林場，週六從惠蓀林場先到埔里吃午飯後，想說上清境逛逛，到了清境又想說合歡不遠就繼續開上去了，在抵達昆陽休息區前約一公里，跳出了傳說中的"混合動力系統過熱"
我的狀況是全程sport mode，到清境前的20公里因有許多大客車，所以一路走走停停，平均時速大約不超過30km/hr，過了清境後，車子少了許多，車速變快。且因為前面有台應該是當地人開的送貨小發財車開路，我一直跟著跑，所以有些路段油門可以踩比較深。
但途中開始有加速力道減弱的感覺，這是我在sport mode未曾有過的感覺。不知道是油電系統過熱前兆，還是空氣比較稀薄的關係。當時也不以為意，但在到昆陽休息區前約一公里，跳出了傳說中的"混合動力系統過熱"，我先切換回ECO模式後，硬著頭皮到了昆陽休息區後停車上洗手間拍照，順便讓車子休息一下。
停留約末20分鐘後，再發動前往合歡遊客中心，發動後警告訊息消失，抵達合歡至下山吃甕窯雞回到惠蓀，警告訊息均未再出現。當天抵達清境氣溫30度以上，抵達昆陽車外氣溫顯示17度。車子是前兩天週四剛做完9萬保養，車況應該是良好的。附上照片一張以資記錄。
