F-SPORT YAMAHA 主動式車身抑震液壓拉桿(RX車系)使用心得

今天在桃園冠亦陳大哥那邊裝了一組F-SPORT YAMAHA 主動式車身抑震液壓拉桿,RX-270的左右晃
動真的減低很多,可以說非常乾脆.未加裝前在一般市區道路上行走時,總有許多多餘的左右或上下晃
動,使得車內舒適性很差,過多的晃動真的很暈.未加裝前在高速公路上,壓過橋梁接縫時總是會有餘震
2次(上下晃動),超車變換車道時會有多一次的回正晃動感,也就造成路感的模糊.若下交流道時的大
迴圈,車身外扯會讓駕駛者想立即踩剎車減低過彎速度.這都是RX-270底盤的剛性不足造成的車身扭曲,
也影響操控性.我在網路上也爬文許久,有些車主加裝TOMS的上拉桿和下固定桿來改善操控性,也獲得
不錯的改善和好評!而且價格合宜.但有些反映獲得良好的操控性,卻要犧牲一些些舒適性(似乎底盤變
的更硬).我在思索許久後決定嘗試這組F-SPORT YAMAHA 主動式車身抑震液壓拉桿,因為它可以直接
消彌晃動,增加操控性而不減損原有的舒適性.加裝後在一般道路行駛不平路面時,就是非常乾脆~晃動
幾乎被液壓拉桿消彌掉了,底盤反應變的非常沉穩,壓過坑洞時的聲音也變得很乾脆,僅悶哼一聲!底盤
穩定了,連帶轉向也變得精準很多.在高速路上壓過接縫路面時,震動變得更輕微,噪音也變小了,也不再
有上下晃動感.超車時的沉穩,不再有多餘的回正晃動,非常有德系車的穩定感!下交流道的大迴圈時,
轉向精準度變強了!能安心的用高一點的速度順暢過彎!真是神奇的科技!
這組F-SPORT YAMAHA 主動式車身抑震液壓拉桿主要裝在前,後底盤兩個鋼樑支點.抑制了底盤的抗
扭曲性,並主動吸付多餘的震動和過多的晃動,但並不影響原來的舒適性,也增加了底盤的沉穩度,原廠
只裝在F-SPORT車款上.目前也僅能透過日本訂購套件.
自己加裝這套後非常的滿意底盤的沉穩反應,讓大船行路感消失了,真的值得加裝,也提供給各位參考,
但是價格較高,日本原廠套件品質優異!如果原廠能讓所有上市的RX車系都以標配裝上,我想大家會對
LEXUS的操控性會完全改觀!想不通為何僅加裝在F-SPORT版本上呢?