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RX的山路操控真如Go車誌講的如此不堪嗎?完全沒路感可言?!


Go車誌在昨天剛upload新小改RX450h的介紹 (youtube)

請hyperlink在此youtube網站

其實長期看Go車誌的車駕評比,他們說得算是很中肯,

至少他們能講出一些車子"可惜"或"不夠好"的地方,....


而RX這回的車駕,他們說: 1. 山區的操控-側傾嚴重 完全沒路感可言!

2.SUV搭配hybrid的可用性(實用性)? RX車友的command如何呢?

(第一回的車駕,嘉偉:以RX450h得售價,它的剛性比同級車..有不足之處)

因個人習慣開房車的操控,現在有了3rd小孩,有想棄GS改RX的念頭,

但看了此報導後,又有點怕怕的!

畢竟 許多路況 是去Lexus展示間 試駕不見得 能短時間感受出來的!

小弟曾是Hondea CRV的3年車主,因受不了它的操控,才換到GS房車....

真擔心 我棄房車而再就SUV或RV車(RX450h) 又有類似的遺憾!

各位車友,你們覺得呢?




謝謝大家資訊的交流!!
2012-05-31 9:45 發佈


操控部分他講得大體上沒錯!!
RX本來就不是一個操控的選擇

但是一般用習慣了以後對駕駛真的沒差這麼多


我覺得只有兩種疑慮
1.自己常常要跟別台車交換開,一天到晚會感受到不同
2.坐的人不喜歡/習慣


而且路感這種東西很難去量化
端看駕駛的口味如何

不過,不喜歡CRV的操控的話,還是別了吧~~

跟所有車種比山路操控的評價只能給個60-70分,(只SUV一起比大概70-80分)



至於山路速度真的要夠膽開也不會太差的,至少上次有一起跑過,還不算太差吧!!XD
只是這麼強的馬力,開沒多久就會想要改裝囉!!


這台車摸索起來還是有很多樂趣
只是雖然賣得多,但鑽研的人很少就是了

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另外提到SUV不適合Hybrid我只能說他說的實在很外行
他省油並不是一定要靠全電模式

經常台北市區駕駛的話(10-11),幾乎可以跟一般350(4~5~6~7)的油耗差到一倍以上

直接去試乘最準啦,那些名嘴講的......不予置評
每台車都有優缺點,他的優勢並不在操控性,若要操控好,應該要多花50萬買X5或ML。不過他確實什麼都有,這就是優點,而且比同級車省油。

volironchou wrote:
Go車誌在昨天剛up...(恕刪)
偶曾經是04 mini 06 gs300 05crv4wd 06rx330 previa06 2.4 04accord2.0現任是10 crv2.0車主有些是買新的有些是買二手的(燒錢)...
1.操控性排行榜(駕駛樂趣)mini>04雅歌>04crv>gs300>2010crv>previa>rx330
2.後座舒適性排行榜(摧眠指數)previa>accord>雅歌>rx330>gs300>10crv>04crv>mini
3.駕駛者cp值評分(自我感覺)(1)accord沒話說 (2)mini不能開超過2小時<腰酸背痛>(3)previa操控性可 超舒適 環島專用(4)05crv不錯開 但耗油 内裝爛 陽春(5)10crv不錯開家庭車
適合(6)gs300偶只開了一年14000km了40萬 質感佳 空間小 煞車不好 頭重尾輕(7)rx330 ....只能開直路 不能開快很可怕
volironchou wrote:
Go車誌在昨天剛up...(恕刪)

我是覺得SUV本來就不是訴求操控的,且就算是以操控見長的BMW設計的X5
在我試開過後也覺得其操控性還離一般房車還有很大的距離
操控性大概還比Camry差一點,穩定性是還不錯,但是後座彈跳明顯
因為SUV胎的關係,也是毫無路感可言
RX沒開過,不過我想連BMW都這樣了,SUV的操控性大概也只能這樣了

這種高車身+2噸重的車,如果沒有主動懸吊加持,就只能在操控跟舒適選一邊而已,
如果RX有像GS一樣的AVS可變阻尼懸吊,或是更高檔的氣壓懸吊
或許在操控上會有更好的表現

ariete wrote:
如果RX有像GS一樣的AVS可變阻尼懸吊,或是更高檔的氣壓懸吊
或許在操控上會有更好的表現...(恕刪)


日本才有辦法選配
真的就是山路輸了,但是考量了維修、保養(維修保養都是以原廠為考量)、山路的使用率 還是選了450h,但是其餘的真的不錯!
agw0121 wrote:
日本才有辦法選配...(恕刪)


TElN + EDFC

再降個3-4cm

底盤強化,多花10萬元!

不知成效如何?

他之前評論CT200h那一集,明明CT200h訴求和賣點就是省油的油電系統,但是他一直說動力不夠,
馬力讓人失望,輪圈不夠大,還調侃的說花俏的設備一大堆,真搞不懂他的立足點是甚麼??

明明是一台1800cc先進科技的油電車,你不多加介紹他油電引擎的原理,阿金森引擎的特性,八個安全氣囊,市區和高速省油的實測數據,不需引擎怠速噴油等紅燈還保有A/C空調非像benz只有送風等紅燈的正午揮汗窘境,一公升油隨便都可以跑18~23KM等等的省油省錢優點.....

如果試車介紹的立足點是要馬力要動力,那真的有介紹到這台車的優點了嗎?!
如果試車介紹的立足點是要省錢要省油,他口中強大馬力的車又有何優點可說?!

還在用一般汽油引擎的觀點在介紹新科技的油電車,這有甚麼好納入你買車的參考?!
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