希望各位賢達可以給小弟提供方向與意見...謝謝
事情是這樣的
小弟的07年8月SC430
今年1月份有將中段的中段觸媒改成X管
並於上星期更換尾段
本來也都一直沒有狀況
就這樣開
就在10/15日下午
在停等紅綠燈時
突然發現檔為在D檔的情況下且沒有開冷氣
引擎怠速會突然間的往下掉
造成引擎有局部的震動
停等紅綠間的時間
大約發生了兩三次
想說剛好離認識的車廠不遠
於是將車子開倒車廠請友人檢查
差入電腦
發現沒有任何故障碼
於是將矛頭指向是否是香菇頭或是節氣門髒了
因為是電子節氣門的關係
所以不敢貿然使用節氣門清潔劑噴入
而是將其噴灑在布上
在做擦拭
就在離開後行駛大約兩公里遠
熄火並至寵物店稍逛
離開始啟動引擎並開始倒退離開寵物店
卻在此時發現VSC燈號快速的閃爍且無法停止
Check燈號亦是恒亮著
心想不妥
打給上述的車廠友人
請他在幫我檢測看看
覺出故障碼之後
發現出現的是油氣混合比過稀
於是將故障碼消除
店家並詳加試車後
確定沒在亮起
小弟就回家了
卻在返家途中
所幸將冷氣關起
沒想到剛剛發生的燈號又重複亮了起來
燈號雖亮
但是開起來沒有甚麼不同或是異狀
但是看到故障燈亮起
心中總是覺得不妥
於是等到晚上
和另幾個朋友見面時
朋友亦有台OBDII的檢測儀器
插入之後
發現故障碼有兩個
油氣混合比過低是一樣存在的
但是顯示是小弟於中段的兩個含氧感知器出現異常
友人將故障碼消除後
便和友人一同出去
沒想到往平雙的路上
相同故障燈號又再度出現
再請消除一次
這次就撐得比較久了
一路上一直到家中車庫前
故障燈號又產生了
現在真的很頭大
不知道該怎麼瓣
PS1:車廠的友人在清潔完節氣門之後，有將Fuse拔出，目的是讓電腦重新學習
PS2:車廠的友人並表示有可能當初為了改裝排氣管擔心含氧感知器會讓電腦覺得油氣過濃，所以將含氧感知器向外墊出，但在小弟又於近期改裝尾段之後，排氣更加順暢，以至於含氧感知器覺得有異常。
PS3:或許ECU仍在學習中，所以這種狀況會產生數次，待學習後即可解決。而小弟是有發現，每次的消除故障碼到下一次又在發生的時間，一次比一次久。
PS4:小弟的其餘較懂車的友人表示，也許可以試試看將墊出的含氧感知器插座拔除，將含氧感知器裝回原本原廠應固定的地方，但是也許又可能會出現油氣混合比過濃的Check燈號....
以上狀況大約是如此，懇請了解或是知道該如何解決的車友賢達，能夠給小弟個方向，很頭大，謝謝
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