各位大哥你們好
最近一直在觀察CT200H 這台車也是年底購車的選項之一
從上市後說接到的訂單有2千張到現在一直看到交車量沒預期的多
雖然遇到日本地震到公佈產能恢復 也聽到車子陸續抵台交車
且得到消息因產能充足訂完車後都有車可交不需等太久
但是CT200H這二個月交車都在200台以下 本月才99台
那半年前訂單2千張跑去那裡 而在這半年都沒人訂車嗎 那訂單又跑去那裡
現在又看到原廠舉辦試車活動 電視廣告狂打
不經有些許疑問 這台車賣的好嗎
真的有如原廠所說的暢銷嗎
希望各位大哥能給點意見參考
簡單來說，版主的意思是：以前的訂單還沒消化完，但Lexus 聲稱現在訂車很快就可交車，兩者間有矛盾。
agw0121 wrote:
簡單來說就是訂單消化...(恕刪)
tim99 wrote:
你可以不認同別人的消...(恕刪)
請注意, 我沒有侮辱"人"喔
我只是覺得同樣的錢拿去買Prius更好
對了, 樓上講的不錯, GT5有Prius, 而且很難改
而我認為不值得多花30萬買CT200當然不是因為GT5的關係(如果是的話就得多花130萬, 而不是30萬
)雖然CT200號稱歐系底盤設定, 而且我也實際把他開到170過了, 穩定性還不錯
動力方面個人認為是堪用了, 60以內加速性足以媲美2.0的NA引擎車, 60以後稍微落後
但考慮到油電車的特性, 拿來飆車是浪費其電力系統
駕駛模式切到eco mode, 原本的轉速指針會變成節能效率指示, 油門反應也會變的比較遲鈍
但還是隨便踩, 指針就會上升到power區間了
要維持省油, 油門就得要踩的很輕, 加速會很慢
如果順順的開才能發揮油電車省油的特性, Prius難道不夠嗎? 這就是問題癥結所在啊....
PS: CT200為何不配Mark Levinson的音響? 音質/音場都跟IS250差好多
內文搜尋
從 APP 打開
X