一般來說... Lexus的車大部分都是原廠式樣 , 改裝的選擇也不多 , 所以小弟上來跟各位分享一下小弟改裝的心得 ...
這次改裝的目標主要是外觀與底盤 , 改裝的項目如下:
1.全車日本ings+1大包 , 四件式 , 前下巴 , 後下巴 , 側裙 , 小鴨尾翼 , 排氣尾管裝飾館
2.TIEN 電動軟硬可調避震
3.Rays 18吋鋁圈
4.YOKOHAMA 日本製 AD07 胎
5.Brembo 前六 後四 卡箝 與 來令片
6.畫線浮動式碟盤
以下是小弟車車的照片 , 照的不好請見諒.
改裝完的樣子
車頭1
車頭2
車側
車尾1
車尾2
前輪 : Brembo六活塞,浮動碟,18吋Rays鋁圈,AD07跑胎
後輪 : Brembo四活塞,浮動碟,18吋Rays鋁圈,AD07跑胎
小鴨尾
TIEN 車內控制盒 , 可以控制16段軟硬 , 可以很明顯感覺出來喔
以下是個人的改裝心得 :
1.找到一個好店家很重要 , 這次有幾位好老闆為小弟細心的服務 , 讓小弟能獲得一個很好的改裝經驗
2.ings+1 不虧是大包界的LV ... 真的非常合身 , 整個裝上去都不需要鑽洞 , 而且說明書跟配件都非常完整 , 感謝日群汽車零件的彭先生 , 介紹我這麼好的大包 , 還熱心幫我安裝 , 有需要的朋友可以找彭先生代尋各式日系車輛的原廠與改裝零件 , 特別是日本限定版或內銷版 , 服務真的很好
3.Rays的鋁圈 , 朋友看過都說贊... 也是日群彭先生推薦的好貨
4.YOKOHAMA AD07 ... 日本內銷版跟台灣買到的代理商的品質差很多喔... 小弟跟朋友車上面的AD07(代理商貨)比較過 , 真的效果有差 , 不管是抓地力還是肅靜性都差很多 ... 本來小弟想換 RE01R , 但是使用過這條AD07以後 , 覺得當初選擇是對的 , AD07日本價格價格比RE01R便宜 , 性能又好 ... 這也是彭先生推薦的啦
5.Brembo 煞車... 沒話說... 要停哪就停哪... 原廠的前後二卡箝真的很爛 , 都殺不太住... 非常建議喜歡小飆的朋友換這一組 ...
6.TIEN 電動軟硬可調避震 ... 非常建議 GS 的車主更換 , 不會再有向船一樣的浮動感 , 高速超穩 , 低速Q度剛好
這樣改下來 , 有一點點小遺憾 :
1.當初 ings+1 拿去給 Lexus 原廠安裝 , 原廠的烤漆非常不負責 , 烤的亂七八糟 , 還烤到前後下巴變形 , 建議車主不要拿這種高檔貨去原廠 , 原廠真的沒什麼經驗處理這種東西
2.改完避震以後 , 有些地下室會下不去 , 建議要改的車主先確認一下自己地下室的角度 , 以免跟小弟一樣 , 要另外找停車位
3.Brembo 的轉接座沒有 GS 現成的 , 要另外訂作 , 建議先量好 , 以免多跑幾次
謝謝!!
更何況很多M3裝的保時捷卡鉗都是二手美品, 價錢又更低了...有興趣可以上奇摩拍賣看看...
我看過最貴的煞車組是一台E55裝的
ALCON前對六後對四, 整顆卡鉗全CNC單體切削, 卡鉗上付有溫度計

可監控煞車來令溫度
一組含四顆卡鉗, 16片來令(兩組), 四片卡鉗座, 斷頭螺絲, 四條金屬油管, 四片碟盤, 兩瓶煞車油
特殊工具一組, 全套28XXXX, 是的, 就是28萬多...這套是很多JGTC GT-300組廠車所使用
據說還有另一套ALCON有水冷系統

唉....

樓主的車真的很漂亮...如果排氣管換個FUJISTUBO(藤壺)的大口徑薄管壁式樣就更正了...
為漂亮的車加分

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