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原來CT200h的空氣阻力


一直以為CT200h的風阻大於Prius,
原來不是這樣,

這是技術在線的文章,
http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/55206-20110215.html

.....歐洲模式行駛時的二氧化碳排量方面,普銳斯為89g/km,而CT200h則稍低於前者,為87g/km。據豐田介紹,這是因為CT200h的空氣阻力較小。原因是雖然普銳斯的空氣阻力係數為0.25、CT200h為0.28,稍大於前者,不過CT200h的高度比普銳斯低40mm,正面投影面積較小。

因為空氣阻力=(空氣阻力係數*空氣密度*速度平方*正面投影面積)/2
2011-04-20 17:12 發佈
原來是這樣子喔~
不過我也很好奇及不解的,為什麼CT200H的高速油耗輸Prius這麼多
因為車尾氣流...
還有使用習慣...
所以到現在還是沒到17KM/L
CT200H高速油耗輸Prius那麼多,真是一大敗筆

ufolcy wrote:
CT200H高速油耗...(恕刪)

電子配備少那麼多 真是一大敗筆
沒有行李箱下槽真是一大敗筆
價錢貴那麼多 真是一大敗筆
空間那麼小真是一大敗筆
沒有抬頭顯示真是一大敗筆
高速油耗還輸給1.4柴油車真是一大敗筆(這個是LEXUS的定方先生說的)

所以 ufolcy為了避免跟這些敗筆扯上關係 趕快去買PRIUS3吧 很棒哦

hantai wrote:
因為車尾氣流...還...(恕刪)


你的右腳太有力了...目前我的油耗都落在22.3~22.6區間。

t1c wrote:
你的右腳太有力了.....(恕刪)

已經比GC8好太多啦~
那可是3.5~7.5km/l呢
Roff wrote:
一直以為CT200h...(恕刪)


自己用計算機算一下

CT200h 車寬1.765公尺,車高1.440公尺
迎風面的橫截面積=2.5416平方公尺
Prius 3 車寬1.745公尺,車高1.490公尺
迎風面的橫截面積=2.6001平方公尺
Prius 2 車寬1.725公尺,車高1.490公尺
迎風面的橫截面積=2.5703平方公尺

空氣阻力是與物體運動速率的平方成正比的,
所以當車輛速度遞增時,空氣阻力就會成2次方的速度急劇增加,
計算公式為:空氣阻力F=(Cd×ρ×S×V2 )/2,
其中Cd是風阻系數,ρ是空氣密度,S是車輛迎風面的橫截面積,V是速度。

假設以時速100km/h前進
空氣密度 1.293kg/m3
CT200h 風阻係數=0.28
Prius 3 風阻係數=0.25
Prius 2 風阻係數=0.26

時速100公里時
CT200h 空氣阻力=(0.28*1.293*2.5416*10000)/2=4600.8 牛頓
Prius 3 空氣阻力=(0.25*1.293*2.6001*10000)/2=4202.4 牛頓
Prius 2 空氣阻力=(0.26*1.293*2.5703*10000)/2=4320.4 牛頓

原來CT200h的空氣阻力>Prius 2>Prius 3

難怪CT200h高速油耗會輸 Prius 3
這邊的高手好多, 可否請教一下, 為何用一樣的hybrid系統, 市區來說ct200h卻比prius好?

ilikeprius wrote:
這邊的高手好多, 可否請教一下, 為何用一樣的hybrid系統, 市區來說ct200h卻比prius好?


你確定市區來說ct200h會贏prius??

這是我的PRIUS 3的油耗紀錄





Johnny
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