139萬~只是入門車!
被騙了!想說怎麼能這麼便宜!! ..........................
買豐田與凌志的車~
就是得搞些車用電子配件來玩~不然心裡會很癢!
但要上齊~~要175萬哦!
其實~並沒真的便宜!!哈!
果然和泰很會操作行銷!
同一天去~凌志一堆人!
奧迪一樣有新車~卻沒半個人!! ><"
大致上~我把研究的心得寫在下面 :
路試 :
這部車!蠻硬調的!
跟一般日本軟棉棉的車款差異挺不小!
就上路在市中心開起來!路感還挺紮實!
但高速的我沒去飆轉!
它的高爾夫小球桿的排檔桿!真挺不習慣的!
小到我很怕會扳斷它!
位置也並不符合人體工學右手枕在中央扶手隨時可碰觸的位置!
得有頂級款有配置滑鼠~
右手還可以去操縱它和把手放在滑鼠上!
當然~開車最好是雙手都放在方向盤上開車!
但市區~還蠻休閒的~有時~會把右手枕在中央扶手~
沒上頂級版有滑鼠版本~右手掌會空空的~這點讓習慣右手拉排檔桿~有激情的人來說~
一定會跟我一樣非常不習慣!! ><"
發動引擎~處於無形~
完全沒感覺! ><"
我很難說這樣究竟好~或者是不好!
以科技性來說~它真的非常電子化!
那真的該買頂級款!車內人用電子化配件乾脆直接置頂!
當電動車開!也是有樂子!
以駕馭車子的血液農度性~嗯~就真的不是熱血硬派的痛調!
喜歡拉排檔的車友~我想~不可能會想敗這部電動車吧!
Fu差異太大了!
在路上開~其實~轉速到一定程度後~
它還是會轉換為引擎工作!
以北部市區這麼擁塞的路況來說~
這部車在密集的都會區使用~
在能源耗損上來說~
我應該會喜歡它!
開起來~我會感覺來到日本乘坐電動車!
為何我開~還以乘座來寫!
因為~我完全沒有開它的感覺! ><"
只是撥撥東西~它就動了!
整個很有去日本玩!乘坐日本電動車或電車的Fu~ ><"
真的把車當代步~
市區跑一跑!偶爾出出遠門!
它應該是很讚的!
靜態展示賞車 :
外觀-
設計的挺好看的!有動感!
不過~我個人吃歐洲車有點深~
現在我看車~會很垢病日系車的外觀飾條~一堆鍍鉻件又跟黑色塑膠做結合~缺反一體性~
這讓我蠻垢病的!
不論是Volvo / Saab / VW / Audi / BMW / M-Benz.........
我看不到車體外觀飾條會是這樣子做的!
這點相較之下~
FORD Mondeo MK4的車窗飾條~~跟歐洲進口車一樣是鋁沖件~
質感及一體性~就有差!
CT 200h的珍珠白~還不錯!
漆料有上檔次的水準!
要高檔點的!
車友還是得去參觀一下Audi RS5的銀白珍珠漆!
那真的是高檔!層次又不一樣哩!
尾燈~仍採用傳統滷素燈!但設計的還挺不賴!
但傳統燈泡設計的光學變化及視覺反應的美感~
仍首推Audi TT
TT賣得蠻貴的!
用料其實並不怎麼樣!
尤其我很垢病它的坐椅底部及測邊調整鈕位置的ABS射出的塑膠件~
以及座椅滑軌裸露!
沒有180萬等級的用料!更何況它賣2百多萬!
TT的尾燈~也是傳統燈泡設計!
用料差~賣得貴是其次~
但這邊要說的~是TT以傳統較低成本的用料~
但它尾燈~燈形真的很不賴!
各車廠真的要學一下人家怎麼設計!
CT 200h尾燈罩已經不錯看!
但還差TT的設計~還有很長足的設計得走!
另外~個人比較建議車子盡量前後保桿能像GS一樣~4個邊角設計圓弧型~
將更有利於路邊停車進出的出入角實用性!
凌志車蠻多都算方~
相對擂到邊角的機率也高!
搭配205/55/16的鞋子~
視覺反應還不錯!
不建議再改更大!
畢竟它的動力並不高!會重拖!
內裝-
中央排檔座兩側有縫皮~挺有質感的!
但控台最上方仍是硬塑膠件~就鳥掉了!
最啟碼上半部應該採用軟膠為佳!
中控台中間的銀霧鍍鉻飾板~缺少一體成型感~多了兩道切線~甚為可惜!
助手席木紋控台飾板~以頂級核桃木深色搭配~會比橡木紋好看些!
飾板個人還是最推Volvo車款~ C30的用料~可比Audi S5等級!
中控台旋扭用料設計來說~
還不及新款的Suzuki\Swift~
題外話-
新款剛發表的Swift~小歸小~
以用料+造價及安全搭配~
New Swift頂級只要62萬左右!
用料及安全系數與底盤~C/P值爆高~
其他-
引擎室打開~
是用一柱擎天式的手動撐桿~
嗯~有點鳥!
繼百萬Ford Mondeo MK4用這傳統~~質感LO掉的設計~
現在又一台哩!! ><"
雖然~兩台後尾門都有挺桿啦! ><"
避震器上座塔這邊的設計~也只能說像國產日系車的水準!
引擎室的防水膠條設計~也是只有國產車級距的設計感!
就~還是把引擎蓋蓋上吧!
後行李箱底板位置頗高~
是因為後座後面~塞了一具大電池~
我想~車廠也只能如此~將內行李箱做高!讓後座6/4分離傾倒後~
有較完整的平整性!
平整度不錯!
但相對較高的底板位置~也犧牲掉行李箱容積高度!
底盤-
沒機會撐起來看底盤!
到目前為止~
凌志車底盤~個人還是最欣賞GS車款~
既日且歐~
蠻融合東西方的行路調性~
LS就過大~底盤實力也無法與大7等相較~
但原則上~以底盤的用料來說~
GS / LS都很夠水準!
ES=CAMRY
內行人~不會買ES
不上不下的!
都上2百萬了~
不如多貼一點直上GS~那是完全不同層次的產品!
不然不如把錢省下來~
買CAMRY 3.5還有找~更經濟實惠!
不要浪費錢~賣一部掛L的CAMRY = ="
下次有機會再去凌志保養廠跟朋友喇豬屎~
再來看看CT 200h底盤用料如何!
開起來是不會太差!
甚至有種比is硬派些的錯覺!
但可能跟它高達1.5頓的車重~讓車身相對穩定也有關!
CT 200h車體不輕~這點我還蠻喜歡的!
結語-
如果我住台北市中心~
生活在類似日本東京一樣的都會化~
我應該會很樂意選擇它~
如果有家室~
怎麼看~我都覺得Toyota\Prius(第三代)
會更是愛家男的好選擇~
以內裝用料~Toyota\Prius(第三代)也比CT 200h來得優~
至少環保加工成型的射出材質~Prius很有它為環保盡份心的質地!
CT 200h比較像是掛著羊頭賣狗肉的產品!
但整體來說~
它還是比IS/ES更值得擁有!
但上到頂級也175萬了~
多貼點~上GS / RX系列吧!
同樣要走類掀背把妹車!價位也在1百萬初頭的車款!
用料個人最推薦Volvo\C30
Volkswagen\Golf也有很好的5門機能性與不差的用料~
及更堅實的車體強度表現!
要帥氣~Volkswagen\Scirocco更不用說~幾乎是一樣的價位帶!
很難有車比Volkswagen\Scirocco更經典!
內裝用料還遠比Audi TT還要更優太多!
相較之下160~180萬~
CT 200h在我心裡只贏它是油電吃電的市區節能能力~
那我會更務實的去選擇一款柴油車~或是Toyota\Prius(第三代)
