我也是這樣想 所以開始對CT200h的各項設備進行了解 目前打算參考日版 CT200h F SPORT看看要怎樣找回
本質
首先是主動式車身抑震系統
雖然在台灣要頂級版以上才有
不過這套在日本叫パフォーマンスダンパー(PERFORMANCE DAMPER)的拉桿
是由YAMAHA開發(可以參考這個連結裡面有說明)
是由引擎室拉桿和帶有吸震功能的懸吊下拉桿組成
因此可以合理推斷:這個零件可以事後買來安裝
目前在NISMO的改裝車上也有使用
功能是提升剛性的同時可以抑制多餘的震動
按照上面連結中的說法
CT200hは、車両開発の初期段階から、パフォーマンスダンパーの最適化を実施
CT200h在車輛開發初期階段開始就已經針對主動式車身制震系統座實施最佳化(設計)
所以沒裝這個還真會有少了點什麼的感覺...
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後面有又搞懂什麼會繼續補上 不過希望這套東西和泰可以直接列選配啊...
主要資料來源 LEXUS日本網站
