個人對CT200H觀點(胡言亂語)

cncn29
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樓主

2011-02-26 23:58

如果CT200H這台車定價200萬規格給你200匹馬力你會買嗎?

如果用200萬買IS250尊榮版182萬款還有18萬可以拿去加油!!

買CT200H頂級Navi版175萬=可以買一台IS250尊榮版

雖然CT200H很省油有網友算過10年可以省10萬來!!
但IS250的外型、內裝、空間、扭力、視野 200匹馬力不值這10來萬嗎?

2011-02-26 23:58 發佈

文章關鍵字胡言亂語 CT200h 觀點

LamboPony

LamboPony
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2樓

2011-02-27 0:07

請問大大的重點是要幫IS250抱不平嘛?
其實也沒那麼嚴重，這兩台車的考量點是不一樣的，一個是掀背車,油電,加所有配備
一個是IS250但配備比較少，如果要同樣的配備來比，可能要拿現在205萬的頂級NAVI版來比

當然不能排除的，有少部分少部分的消費者可能會在185萬的IS250跟175萬的CT200h兩者之間做選擇，那也就是青菜蘿蔔各有所好

都一樣是LEXUS的車，都享有一樣的服務，客人選到喜歡的車，業代也賣到一台，創造雙贏有何不好?

cncn29

cncn29
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樓主

2011-02-27 0:16

配備少了7吋螢幕與整合多媒體系統
但是250砍到175+個7萬來買飛哥就都有了= =
省這10來萬油錢真不值得!! 250喇叭也比較多隻開起來比較爽

砲仔5566

砲仔5566
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4樓

2011-02-27 0:18

買油電車跟買汽油車是兩個概念，不是省不省錢的問題，而是坐進去帶來的舒服感，環保議題的參與感，跟上時代潮流的尊榮感，這種種加起來就是買油電車附帶的額外好處，不過175那款一定買很差啦，和泰主打的應該是中間那兩款，一個便宜又有不算太陽春的配備，一個有LEXUS獨家制震系統
話說RX450h賣的比RX350好也跟這原因有關

aaronlin25

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5樓

2011-02-27 0:29

cncn29 wrote:
如果CT200H這台...(恕刪)

所以你不是油電混合車的目標客群哈哈

hybrid 一路發展到純電動車是未來的趨勢

不然為何 Porsche 也有 hybrid ?

baka

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6樓

2011-02-27 9:27

cncn29 wrote:
配備少了7吋螢幕與整...(恕刪)

飛歌還沒出CT200h的. 以後也不知道會不會出.
再說, 就算出了也不可能只有7萬. IS跟ES的都9萬8了; CT200h的應該只有更複雜而已吧?
不過我同意...149/159這兩款很吸引人...
不過我應該會等一兩年吧...等改款看看前座乘客會不會有電動可調坐椅...
139的沒有電動可調坐椅就算了...不過連175的都沒有就有點無言了...
@@

invent0831

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7樓

2011-02-27 9:34

本來對L牌沒啥好感

最近小弟也有注意CT 200H

真是一台漂亮的小車

最近小弟也有想換車

目前開的車是SAAB 9-5

10年車

操控不錯.還算舒適

會吃機油

常常在維修一年維修費高達1X萬

一公升跑約6.5公里

這樣的條件下

我會考慮花139萬買一台一公升可以跑2X KM的L牌

但是不會考慮花180萬買一台一公升跑1X的IS 250

其實定位很明顯了

而且CT 200H 最基本款就是139 不是200萬

200匹的CT200 H 一定不省油

不要告訴我GS450H多省油

GS450H這種油電車只是稍微提升油耗.比較環保的選擇

油電車就是要車體重量輕.低CC數小引擎搭配電池

這樣搭配才是油電王道

200萬買200匹的CT200?

我寧願去買GOLF R. S3

取向完全不同

那不是白，那是過曝XD

咪芮哆

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8樓

2011-02-27 9:46

CT200H的引擎....99hp
IS250的引擎.....204hp
光"引擎動力"就差了一半

在來是稅金
2500cc VS 1798CC.....又差了兩級,所以~兩款是不同定位的車
若以車價去比...就跟重型機車VS大型重型機車相同道理

iamblue3

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9樓

2011-02-27 10:31

咪芮哆 wrote:
CT200H的引擎....(恕刪)

ct200h是134匹...99匹是單純四缸引擎的輸出...

agw0121

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10樓

2011-02-27 12:04

invent0831 wrote:
200匹的CT200 H 一定不省油
...(恕刪)

也沒那個嚴重啦國外的HS250h也是接近200P(187)

不過比起CT200h的絕頂省油來說,只能說是很省油的程度