市區並不是單純吃電的這樣說好了速度與耗能(油耗)絕對是成正比的(事實上,是好幾次方)理論上,市區(低速)跟高速公路(高速)來比低速耗能應該是比較低────可是,市區常常走走停停,所以,很多能量都浪費在這邊了所以才會耗油可是油電混和車,可以將這部分原本要耗掉的能量,儲存起來利用減少空耗的能量所以,就回復原來低速省能,高速耗能的關係囉
CT測試結果也真是怪 PRIUS也不會是這樣我prius2全市區大約20上下 上高速一定超過20 都100-120這樣開的話至於高速吃油 低速吃電 大多都是網路看來了真的是這樣嗎 完全看您的駕駛方式 低速也可以油加電 高速當然也是如果EV模式 油門深也是會自動解除
altezza wrote:市區並不是單純吃電的...(恕刪) 嗯嗯~在下試駕過RX450H,感受也是如此,尤其螢幕會有動力流顯示看了讓在下這種綠能科技愛好者心中有莫名感動,本來去年底想買450H給女王使用,但討論過實際需求與預算後..擱置現在LEXUS又出了CT200H ,價格又合宜,小弟一整個就快爆衝了~這個假期會去試駕看看...因為奇怪的99匹馬力..讓在下有些疑慮哩..在下不太懂車...所以還是實際試駕了再說...畢竟女王逛街出沒處..許多停車場坡度都蠻大的呀..不想被捏耳朵啦..(因為女王對油電沒興趣..她比較喜歡雙B...)