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賓士寶馬在美銷售超越凌志

賓士寶馬在美銷售超越凌志
戴姆勒在聲明中表示,賓士汽車和休旅車銷售成長17%至1萬9862輛,受惠於E-Class豪華房車出貨量勁揚。這份報告顯示,寶馬連三個月盤踞銷售第一的寶座告終,且凌志銷售減半。
賓士執行長李布(Ernst Lieb)昨天受訪時說:「我們將延續和今年前9個月一樣的成長趨勢。銷售是否會再出現22%以上的數據?可能不會,但我們預期今年剩下的幾個月一定會以兩位數成長。」
寶馬昨天在聲明中表示,寶馬出貨量較去年9月增加21%至1萬8228輛。
凌志9月銷售下滑6%至1萬6948輛,ES車款的21%增幅彌補IS車款的27%跌幅。
2010-10-02 18:13 發佈
台灣市場也跟著一起虛

到底怎麼了!!
hengching wrote:
台灣市場也跟著一起虛...(恕刪)

很正常吧
LS!GS!IS都已經算舊車型了
等到推出新車型
應該還會再洗一次牌
等L牌車的剛性增加到與雙b接近的時候,銷售量應該會上升才對,目前看起來除了外型
比自家t牌車更好看更帥,其他的地方似乎有些類似.

在台灣,2010/1~9月累積掛牌數還是持續落後,希望Camry高級版ES240與RX閹割版能帶來希望!

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
其實bmw/benz只要折讓空間一大,就沒人賣得贏了
世界各國均如此

在台灣是只要benz一促銷,連bmw都閃邊站
看看今年 benz 認真促銷,bmw年底應該會輸1000輛以上
管你5系列科技配備多新穎多齊全,
E-class 只要派出一些陽春配備,還是把你巴假的~~

事實上我認為lexus現在的問題在產品線老舊,
應該多努力改款加配備,可以製造一些買氣
hengching wrote:
台灣市場也跟著一起虛...(恕刪)

以往lexus跟雙B打對頭的等級, 往往有不小的價差, 但目前日圓升成這樣, IS跟C class, 3 series還有價差嗎?
GS/E,5.....
外加audi, volvo搶掉一些市場
倒頭來, 沒了價差
大家還是回頭買雙B, 無可取代的虛榮心, 尊容感
這是無法改變的事實
賓利取代了賓士的地位? 賓士取代了凌志的地位?

賓士想向上提升的 齊柏林 照樣打不過 賓利
景氣好
有錢吃茹詩葵 就不會跑去吃 貴族世家了~~
豐田以前戰略很靈活
第一台LEXUS LS400 以5萬美金 迎戰賓士8萬美金
當然吸引白老鼠
很快價格漲起來 就失去吸引力
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