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LFA VS GTR.....

2010-08-21 1:09 發佈
dosloveyou wrote:
還不錯看^^"給大家...(恕刪)

這.....已看過囉
GTR贏了
2500萬LFA前一百是輸的
500萬GTR終點輸不到一個車身
500萬VS2500萬的對決~2500萬贏不了兩個車身,500萬沒被海放..........
聲音好聽是真的但看了這影片怎麼會有種紙老虎的感覺
yoshiki66 wrote:
GTR贏了2500萬...(恕刪)


GTR是比較超值,換上P800套件,可以把hayabusa從頭巴到尾....

http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

但不管他多超值,多會跑,很實用的是它的2+2後座真的可以載成人..
還是有人會說:他只是一部nissan,他沒單體式的碳纖維結構,最重要的是他沒限量......

不過,台灣超跑市場越來越有看頭了.......

F1再飆街頭 McLaren MP4-12C 夢幻超跑明年登台,車價將在2000萬以下

http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32741693/IssueID/20100817/sec_id/18

McLaren(麥凱輪)除了是F1方程式賽車車隊,也曾在1992年打造出McLaren F1,以391km/h的極速成為90年代的最速跑車王。如今,McLaren再度打造名為MP4-12C的第2款McLaren品牌跑車,國內車商聖文生國際表示,MP4-12C將於2011年引進台灣,包括另一款瑞典Koenigsegg的新超跑Agera,即日起都可接受預訂。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

設定主流化 更易上手
介紹MP4-12C性能前,先來了解車名意義;MP4是McLaren內部針對碳纖維材質賽車的代號,12則宣示它有等同V12大排氣量引擎的性能,C則代表Carbon(碳纖維)。MP4-12C大量採用F1賽車技術的高剛性碳纖維技術,座艙使用單體式的碳纖維結構,強度比傳統鋁合金材質更強,整體重量也僅80公斤。這次McLaren使用自行研發的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器變速箱及方向盤換檔撥片,600匹的最大馬力,預估可以在3.5秒之內完成0~100km/h,極速約可達322km/h。

McLaren MP4-12C造型雖仍以低風阻為考量,但設計上跟過去比起來更貼近主流。
引擎型式:3.8升 V8 雙渦輪
最大馬力:592hp/7000rpm
最大扭力:61.2kgm/3000rpm
變速箱:7速自手排+F1換檔撥片
傳動方式:後輪傳動
0~100km/h加速:約3.5秒
極速:約322km/h
售價:預估2000萬元 (正確的預估售價為 台幣 1300萬元 至 1600萬元 左右, 視配備不同, 而價格不同)

代號M838T的中置後驅引擎,不同於以往的自然進氣,採小排氣量、雙渦輪增壓系統。

為成就更好的重心配置,控台介面盡量簡化,將空調面板分置左右門板,以利座位更向中心靠攏

如果有2500萬的購車預算..............嘿嘿.......
天行者2008 wrote:
GTR是比較超值,換...(恕刪)
這影片拍攝地點真棒...好寬的高速公路啊~~
yoshiki66 wrote:
GTR贏了2500萬...(恕刪)


仔細看到最後~你會發現GTR早了LFA快半秒起跑~

而且LFA一開始被拉開了一個車身以上~

到最後反贏一個車身~

這種等級的車~慢個半秒就差很多了...
fet662020 wrote:
仔細看到最後~你會發現GTR早了LFA快半秒起跑~

而且LFA一開始被拉開了一個車身以上~

到最後反贏一個車身~

這種等級的車~慢個半秒就差很多了......(恕刪)


LFA(2500萬,V10 4.8L,超跑)跟R35(500萬,V6 3.8LTT,頂多算是跑車)是不同等級的...........

就像是美國大聯盟跟中華職棒比吧....你說大聯盟跟中華職棒是同等級的,是會被譙的......

不過,好奇的是,如果今天下場比試的是R35 SpecV版本的話..............

一個車身的距離??!!~~~ 不講了~~ 不講了~~


直線加速性能差距不大,希望能看看有彎道的比賽
swatgsg9 wrote:
直線加速性能差距不大...(恕刪)


我想LFA可能是龜山國小的小朋友去開的,R35可能是舒馬赫之流的去開的...

所以直線加速性能才會差距不大........



不好意思~~笑出聲來~~
dosloveyou wrote:
還不錯看^^"給大家...(恕刪)

不同等級車...
我想我不會買一台2500w的Lexus...
GT-R是不錯的選擇...
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