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Toyota資深試車手駕駛Lexus LFA車禍身亡!

可惜了一位資深試車手!在賽道外的公路上與BMW高速對撞...看來要等警方公佈調查結果了!

轉載-Autoblog

Toyota資深試車手駕駛Lexus LFA車禍身亡!
由 Michael Lo 於 20 hours 之前發表

Toyota(豐田)又出事了!不過這次不是VSC延遲作動、更不是油門卡住或ABS軟體設計瑕疵,而是試車手在試駕Lexus(凌志) Nurburgring版LFA時發生撞車意外,Toyota方面已經證實,該位資深試車手確定意外身亡!

意外發生的地點不在日本,而是在德國境內靠近Nurburgring賽道的某處,據了解,車禍當時由野中廣瀨(Hiromu Naruse音譯)所駕駛的Lexus Nurburgring版LFA在一條2線道公路上與另一輛BMW(寶馬)對撞,由於車速相當快且撞擊力道頗大,因此不僅野中廣瀨傷重不治,連BMW上的2位試車人員也因此而受重傷,詳細狀況與責任歸屬則有待德國警方進一步釐清。

大家對於野中廣瀨或許相當陌生,不過這位現年67歲、且於1963年即加入Toyota車輛研發工程部門、並於1970年轉往Toyota賽事部門的資深試車手,過去在Toyota車輛研發上扮演相當中要的角色,甚至有許多車款如2000GT及MR-S等,從研發、測試到進入量產階段,野中廣瀨皆參與其中並在車輛設定上給予相當寶貴的意見,而原廠對野中廣瀨的信任,也在公司執行長豐田章男(Akio Toyoda)親自上場參與試車時,野中廣瀨總會陪伴身旁即可看出。更多的消息有待Toyota進一步發佈,在此我們也向野中廣瀨先生獻上哀悼之意!
2010-06-25 16:09 發佈
Pachilla wrote:
Toyota / L...(恕刪)


這樣說對往生者不太禮貌吧...

Lamborghini 之前不是也為他們的資深試車手推出 LP-550 2
那個人看起來應該也有5、60歲
不過開起來應該不老吧
試車手跟賽車手不同,
著重的是車手所累積的經驗.
試車手風險比賽車手更高

賽車手指需要專注於賽道

可是試車手除了開車之外

還需要去注意車子在路上所有的反應

及改善的方式

而一個是專注賽道

而一個是在馬路上一心多用...
我喜歡研究車~
車子不安全,跑在快也沒用
天價跑車還不如一台小主管房車
這樣看來法拉利跟保時捷也不能買了,
駕駛法拉利跟保時捷而撞死的案例更多了.
*^* wrote:
這樣看來法拉利跟保時...(恕刪)


你不能拿撞牆或黎田的來比, 這次是兩車互撞後的結果.

MPV5233 wrote:
你不能拿撞牆或黎田的...(恕刪)

對撞的撞擊力比撞牆或犁田更慘烈.
如果單倍速度的撞牆或犁田都會掛,
相當於雙倍速度的對撞能不掛更難.
要求對撞的存活率能比撞牆或犁田好,
這樣對撞牆與犁田的安全性要求就太低了吧.
所以, 如果說對撞會死人的車就不能買的話,
那程度較輕的撞牆或犁田也會死人的車就更不能買,
這樣的結論在邏輯推論上應該沒問題吧.

Pachilla wrote:
Toyota / Lexus 的車輛開發首席試車手有 67 歲﹖

難怪 Toyota / Lexus 開起來那麼 LKK.....


很多車廠的試車手年紀都不小!
m91 wrote:
很多車廠的試車手年紀都不小!


例如?
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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