請問各位大大
日本車系好像都不喜歡用柴油車
RS系列也不見柴油車
LEXUS應該出柴油車
因為柴油比較省
請問各位大大
日本車系好像都不喜歡用柴油車
RS系列也不見柴油車
LEXUS應該出柴油車
因為柴油比較省
2009-11-06 22:07 發佈
yum.yum wrote:
請問各位大大
日本...(恕刪)
samuel57 wrote:
因為日本人做不出像樣的柴油引擎(小客車用的，貨車除外)
TOYOTA AVENSIS
Fuel type Diesel
Fuel consumption combined (l/100km) -
Combined (l/100km) 5,5
Urban (l/100km) 7,0
Extra urban (l/100km) 4,7
CO2 Combined (g/km) 160
CO2 Urban (g/km) 201
CO2 Extra Urban (g/km) 138
Euro class Euro 5
CO 0.141
HC -
HC + NOx 0.171
NOx 0.105
Smoke particulates 0.001
Fuel grade - recommended 48 cetane diesel or higher
Noise dB(A) 73
Engine
Number of cylinders 4 in line
Valve mechanism DOCH 16 valve directirjection
Fuel injection system Direct injection
Displacement (cc) 2231
Maximum output (kW@rpm) 150 DIN hp (110/3600)
Maximum torque (Nm@rpm) 340/2000-2800
Maximum output (DIN hp) 177
Compression ratio 15.7:1
Bore x stroke (mm x mm) 86.0 X 96.0
Engine code 2AD-FTV
Maximum speed (km/h) 210
Acceleration 0-100 km/h 9,2
Rear Vehicle Weight -
Gross Vehicle Weight - Total (kg) 2140
Kerb weight (kg) 1550/1650
Towing capacity with brakes (kg) 1800
Towing capacity without brakes (kg) 500
Length (mm) 4765
Width (mm) 1810
Height (mm) 1480
Wheelbase (mm) 2700
Front tread (mm) 1550-1560
Rear tread (mm) 1550-1560
Minimum radius (m) 5,4
Front overhang (mm) 965
Rear overhang (mm) 1100
Fuel tank capacity (l) 60
Payload 590/490
Room length (mm) 1959
Room width (mm) 1508
Room height (mm) 1180
samuel57 wrote:
因為日本人做不出像樣...(恕刪)
That's because Japan's main auto market is in the USA, and USA's main stream cars are all gasoline powered, so obviously all the R&D efforts are in gasoline and gasoline hybrid.
Lexus tried a diesel car in Europe because that's what the Europeans like, but still not selling well, so yeah, I guess they still won't make a decent diesel engine because it's just not worth it for them.
vinnies wrote:
我覺得柴油車不是未來...(恕刪)
其實是因為toyota/lexus主力市場是美國/日本，美國和日本都不喜歡柴油車，
他們還是習慣汽油，所以lexus/toyota節能技術主要也是使用 汽油的hybrid系統，
但是hybrid強項是市區靠電動馬達很省油，高速反而沒特別省油.........
柴油車反而高速是很省油的，而且柴油的節能並不只多出10%，
以2.0 NA 和2.0TDI來比，2.0NA市區高速平均大約油耗都在 10~12Km/L， 2.0TDi在 15~18KM/L
平均油耗大約有多出40~50%唷........，且扭力也多出至少50%吧
不過柴油引擎已經發展了數十年，穩定度也不錯
hybrid應該還需要時間的證實，二十年後應該會更穩定吧....
感覺上車廠應該柴油和hybrid都要作，讓車主自己選擇
如果高速路段比較多，應該選柴油，市區多的選hybrid
其實這問題也疑問了我爸很久!
他每次都在問我說為什麼日本人柴油車技術好像沒甚麼!!
我就好奇自己去找答案(學生時間多)
日本這國家跟歐洲各國不一樣的地方在於他取油不便!
歐洲有北歐外海油,俄羅斯油,阿拉伯油!(挪威雖然不是歐盟國!但他跟歐盟國家享有相同權利!第3大石油輸出國)
但日本不一樣!日本雖然是世界第2大經濟體!但他本身沒有甚麼資源!他的礦物能源主要是中國,美國(不確定),
中東等國進口!
所以日本才致力於發展油電車或是電動車!因為他們沒有強大的能源背景!
而日本真的很厲害!現在全世界的油電車多多少少都是跟日本取經而來!
我是認為啦!!Hybird技術和電動車是未來的趨勢!但要到量產跟平民化兼性能化(快又省油)!不知還要多少年!
內文搜尋