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日本推出了IS350/250的"Version F"

昨天隨意逛逛,順便想練習一下破爛的日文
小弟我不小心就逛到了日本LEXUS的網站,然後就發現了...

點我點我



看到的"version F"
水箱護罩,後擾流尾翼跟方向盤跟IS F好像頗雷同的??
方向盤上面還有個"F"的MARK
前面的椅子好像跟IS F也一樣
不知道坐上去油門一拜,有沒有像IS F那麼兇





不知道和泰會不會引進這款車耶~~各位大大覺得這台車有吸引力嗎?
2009-08-11 9:26 發佈
我覺得...會,
不過可能是作為IS改款前特仕車之類的吧。
能不能像M.Benz的AMG套件、BMW的M套件一樣常態化販售,
就要看和泰的態度啦。
應該是IS250改ISF套件
台灣會引進.
業代是這樣說的
這意思是IS就快要改款了嗎?

不是才剛小改款過?
日本車每車廠每個級別車種大致只會分四種規格 以LEXUS來說小至IS至大至LS 都比照辦理 也就是TOYOTA都是不可缺席的分法
日本人當地每個級鉅是突顯分別版本 ,而不是在配備上分級別多或少 ,台灣的國產車就是花少錢啥配備都沒有, 有錢就買好規格,在日本是每個級別配備都非常齊全,假如:你選擇是豪華版 雖是豪華版但該有配備都有 並且選擇豪華版的人就會選到刻意在豪華上用到最極致的車

日本車光一種車型就會有這四種風格
一豪華 雖原廠在豪華配備都標配但是會在加持 特別選用材質顏色影音等
二跑格 懸吊重新調整 底盤強化 外觀特加空力套件
三舒適 舒適懸吊 配備頂級 <該級鉅的版本台灣引進的版本就是這項 難怪大家會說LEXUS操控輸>
四一般 什麼都有但不會突顯某一塊

我親身體驗IS的F版跟S版 比歐洲同級車更有個性操控更精準, 路面路感回饋更清晰,機械動力銜接更順暢,很直接清楚跟路面溝通, 然而車頭指向性超 ,底盤很扎實,不會軟腳導致過多餘晃搖晃, 高速過灣穩定性良好, 加上側傾仰制超好

以該有一段時間了
順便分享去年舊金山車展IS-VERSION F的照片


dreamyo wrote:
以該有一段時間了 ...(恕刪)


這應該是安裝 F-Sport 的空力套件+鋼圈+排氣管吧? 應該不是 F version
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
yehshichow wrote:
這應該是安裝 F-Sport 的空力套件+鋼圈+排氣管吧? 應該不是 F version


這個F-Sport的空力在哪兒找的到呢?

F-Sport的官網上好像沒有?

我對他的前下巴還滿有興趣的
FnK wrote:
這個F-Sport的...(恕刪)


我也不知...不過我覺得南部車友團購 WALD 大包經濟實惠又有殺氣, 值得還沒改大包的車友參考
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
yehshichow wrote:
我也不知...不過我覺得南部車友團購 WALD 大包經濟實惠又有殺氣, 值得還沒改大包的車友參考


我知啊, 真的超經濟實惠的, 可是上班族要跑台南兩趟真的很吃不消
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