(分享) SC430 與 350Z的邂逅~有圖!

Shon Kuan

Shon Kuan
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樓主

2009-05-25 10:27

在台灣的國道高速公路上頭久久難得遇到幾台像樣的跑車..

遇到的同時又不能放手狂飆...測速照相機多警察也多當然也挺危險就是了 (更不能造成他人的困擾...)

今天跟大家分享幾張在國道高速公路上的休息站...

SC430與350Z的邂逅~日系車也有日系車的美感

當然歐系車的肌肉線條以及動力更是我們亞洲人所嚮往的就是了啦... 流口水

在那之前...先與大家分享幾張照片吧氣氛氣氛....一切盡在不言中一切盡在氣氛之中...

2009-05-25 10:27 發佈

文章關鍵字 SC430 350

冷眼3579

冷眼3579
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2樓

2009-05-25 19:44

這樣拍有點像電動玩具的開場畫面　　　　　　　　　　

r2600685

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3樓

2009-05-25 21:50

冷眼3579 wrote:
這樣拍有點像電動玩具...(恕刪)

這時候要問

"許慧欣'在哪裡?? CC

KAWASAKI男子漢

longyeekimo

longyeekimo
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4樓

2009-05-25 22:08

r2600685 wrote:
這時候要問"許慧欣'...(恕刪)

許慧欣在用鍵盤開車中啊.......

另一半的翅膀

另一半的翅膀
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5樓

2009-05-25 22:16

都是好車,
不過350Z停車技術不好

782014

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6樓

2009-05-25 22:21

哈哈～是故意停在兩個格子中間的吧！

另一半的翅膀 wrote:
都是好車,不過350...(恕刪)

K3_K6_MG-1.8-4G93_A32_CP2_E87_F31_M3LR

李柏村

李柏村
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7樓

2009-05-25 22:36

晚上拍照沒辦法將紫色的SC430車色表現出來

350Z這樣子停

大概是為了拍照的效果

太近不好看

遠一點又會碰到邊石

只是在休息站這樣子停

不免會被網友們【關切一下】

這兩台車子

都是日系雙門敞篷跑車的代表作品之一

圓潤的外表

多了一點優雅的美感

這類車系的買家

應該也不是為了追求性能極限（因為同樣價錢性能更好的選擇比比皆是）

偶爾小跑一下

或是把頂篷打開

以巡航速度感受外界的空氣與陽光

享受愜意的駕車樂趣

請問Shon Kuan大大

能否請您分享一下

您通常會在什麼環境開篷來開車呢？

對於高速之下的風切抑制

SC430的表現又是如何呢？

iol978

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8樓

2009-05-25 22:57

Shon Kuan wrote:
在台灣的國道高速公路...(恕刪)

真的好好看唷！但是那一台350Z如果再加一個小尾翼的話（類似porsche那一種尾翼）那就更讚了！！！

Shon Kuan

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樓主

2009-05-26 9:45

李柏村 wrote:
晚上拍照沒辦法將紫色...(恕刪)

哈哈哈哈太有趣了...

版上的各位注意的地方實在是太纖細了...

連我都沒注意到的"停車"都被識破了... orz

的確 350Z是我停的... 刻意不停在框框中是我的不對...

但是因為攝影的關係兩台車停太近的確像伯村兄說的...拍照起來會有點不好看

也因為350Z有開門拍照的關係刻意停遠一點點 (沒發現在兩的框的中間..拍謝.. orz

)

(是說許慧欣又跟這兩輛美車什麼關係了勒~??

)

的確晚上拍照沒辦法將SC430的深紫色的烤漆拍得美美亮亮的...

不過因為要取得兩車晚上打開大燈時兩輛車頭燈的造型以及帶點兇煞的車頭表情的照片喽...

其實開SC430的朋友們一定不是因為它的馬力數或者是要以其來與他車尬車的吧...

當然如其所述同級車款 CC數低馬力大過SC430的比比皆是

但是擁有流線的外型優雅的線條並且是台不折不扣的硬頂敞篷跑車的SC430

依舊擁有它性感的一面無論是關蓬怒奔(42.7公斤牛頓米的扭力...我記得) 降檔拉高轉速加速衝刺..

或者是開蓬兜風瀟灑浪漫....都是這輛車無比的情趣...

當然這是四門房車所沒有的樂趣(可惜沒辦法像休旅車一樣裝很多東西各有各的好各有強項)

尤其在涼爽的秋天或者是遠離塵囂接近傍晚的時候..那涼爽的氣息

打開硬頂蓬關掉冷氣輕鬆漫步於舒坦之中....(有時候會感覺 !?是不是要戴安全帽!? orz

)

其實晚上的台北開著敞篷遊走在寬廣的高架橋上車子又不多...

兩邊的樓房高高的聳立在雙邊奔馳在都市的中間...感覺的確不錯
(還有一個開蓬開車的好地方就是台北市區內的 "敦化南北路" 兩旁樹木林立...感覺很棒喔)

SC430開蓬後高速下的風切抑制如何喔...

其實後座後方的那塊小玻璃實在是發揮了很大的功用~!

兩側的窗戶關上的同時外頭的雜音減少了至少40% 風切也不是煩擾了

我個人認為氣流的回流因為那塊小玻璃而檔下來許多所以車內的氣流顯得不是那麼樣的過分流動

當然開蓬下的"高速行駛" 風切還是多多少少....(雖然說開蓬不是拿來高速駕駛的就是了

)

好像沒有回答到什麼具體的表現...

不過林林總總說起其實無論是否SC430 只要是敞篷車的確有它不可抹滅的魅力存在~

keiiths

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10樓

2009-05-26 17:50

Shon Kuan wrote:
當然如其所述同級車款 CC數低馬力大過SC430的比比皆是

但是擁有流線的外型優雅的線條並且是台不折不扣的硬頂敞篷跑車的SC430

依舊擁有它性感的一面無論是關蓬怒奔(42.7公斤牛頓米的扭力...我記得) 降檔拉高轉速加速衝刺..

或者是開蓬兜風瀟灑浪漫....都是這輛車無比的情趣...
....(恕刪)

不知道您的SC430是幾年份的?
如果是2005年份的恭喜您，馬力可達305P，扭力近45公斤米

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