類似的狀況，感覺01輿論卻倒向不一樣的方向?
台灣本田vs火燒車車主
車主自行改裝電系，後發生火燒車不甘損失要求賠償，
官司敗訴------>01輿論：可憐的小蝦米，大鯨魚的勝利(魔高一丈?)
和泰vs高速失事車主
車主懷疑電子控制有問題，超速發生車禍後不甘損失要求賠償，
官司敗訴------>01輿論：推論是別有居心的提告，理應敗訴，車輛難免有瑕辭，何況無直接證據
一樣不甘損失，一樣車主理虧在先，一樣自認抓著車廠的缺失提告
(除了那封來自台本委託的律師事務所的存證信函，經由"揭發"後"徹底激怒"了廣大o1鄉民)，
一樣是車商勝利，結果輿論導向卻如此迥異?
只能說，群眾心理學是門深奧的學問。
seammyxx wrote:
群眾新學是一門學問....(恕刪)
加貼一個華視新聞網路上的新聞(鉅亨網轉過去的).......很不幸...可能又出包了
買這台車的..算不算是要冒生命危險....自己去評估.......
如果沒有人捅爆.......遇到時誰會處理????
當然沒人知道這新聞是不是假新聞...不過這要買車的自己去評估........
.......................................................................................
http://news.cts.com.tw/cnyes/money/201004/201004140450090.html
豐田又出包？凌志GX460恐甩尾翻覆 將暫時停售
2010/04/14 08:06 鉅亨網編譯吳國仲 綜合外電 字級
日本豐田汽車(7203-JP)品質管理再次出現問題，凌志出產的豪華休旅車GX 460可能因無法控制轉彎打滑而翻車，周二宣布將暫停銷售。
凌志總經理Mark Templin稍早發布聲明表示，在問題釐清前，已要求經銷商暫停販售GX 460。
美國《消費者報告》雜誌(Consumer Reports)於試開報告指出，在測試跑道中，GX在電子穩定控制系統穩住車身前，尾端會打滑到近乎傾斜(almost sideways)。
該雜誌強調，在真實情境的駕駛狀況下，這樣的情形可能會導致車輛翻覆，導致駕駛人受傷甚至死亡。
有鑑於此，該雜誌不推薦民眾購買該 7人座運動休旅車；在問題解決前，他們認為這款車「有安全上的疑慮」。
爆發一連串品管問題的豐田，先前車輛不自主加速而全球性召回逾800萬輛汽車；使得已往標榜品質至上的豐田，形象遭到重創。
美國高速公路安全局(U.S. National Highway Traffic Safety Administration)指出，目前正針對GX 460進行檢查，以確保該車符合電子穩定控制的標準。公路安全局說，若電子穩定控制系統正常，應不致發生《消費者報告》所描述的「甩尾」狀況。
在無息貸款等促銷方案激勵下，豐田3月美國汽車銷售漸有起色，中止了1-2月份的衰退。增加的銷量中，有42%係由凌志所貢獻。
seammyxx wrote:
加貼一個華視新聞網路...(恕刪)
這邊有討論：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=1508789&last=18784791
只能說... 近期來豐田發生那麼多負面消息 現在只要是有一點風吹草動 大家都會用放大鏡在報導(觀看)
scottkuo1227 wrote:
以下是我的觀點:
1.對這個廠牌不信任不滿意就應該轉換其他車廠,不要一直care那件事
2.至少在發生意外的時候那氣囊有爆開保護你一命,你僅受到驚嚇,只要向原廠索取精神賠償即可
3.和泰汽車只是代理商,只有把車子引進台灣及提供售後服務,應向凌志原廠反映
我認為版主有理虧的地方
PSP wrote:
這點好像怪怪的
日本大金, 空氣清淨機恐起火 - 對不起, 台灣和泰興業只是代理商, 請向日本大金反映, 台灣只提供售後服務, 不需召回
日本 Toshiba 發生某款電腦瑕疵 - 對不起, 台灣新禾只是代理商, 請向日本 Toshiba 反映, 台灣只提供售後服務
基本上，和泰汽車是代理商沒錯，但是代理商，本來就有做好售後服務的措施呀！
向和泰汽車反應，是沒有錯的！
當然向原廠反應，和泰汽車也應當要做到！若這種事情還要車主親自反應，那原廠可以不用和這代理商簽約了！
我對TOYOTA／LEXUS也是滿信賴的！
不過車輛出問題，車主本來就有權力爭取賠償呀！
或許有些手段是不對的，但是代理商沒有盡到相關的責任，也是不對！
還有，汽車不是拿來撞的耶！本身車輛在行駛時，有造成安全上的疑慮，就是不行呀！
怎能完全都靠被動安全的配備呢？
況且，電子油門踏板的設計，還是會有不同的地方，法官判決的內容，也是有問題的！
竟然會以VOLVO的爆衝例子來舉例？！
看來法官是沒有一些基本常識的！
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