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RX350 LSS 3.0 跟車差點煞不住撞上前車...

開ACC,還是多注意路況
路況不是前車而已,是要注意前方大範圍
注意車流和車輛尾燈
有慢下來,多數煞車燈亮起,自己就該主動減速了
敗家除了要有計劃外,還要勤做功課
查看影片,得知車輛經過隧道駛出來,車載系統會自動抓GPS訊號連線,該系統會運算座標以比對目前執行ACC LV2邏輯及控制指令狀態,此時剛好前方車輛煞停,車載系統在多工處理運算速度不及反應無下達煞停指令,還好駕駛人反應得當,只讓乘客驚呼一場。
一般車輛驗證執行ACC LV2邏輯都是在戶外訊號良好處,所以車廠都會一致要求在環境不可控之下,仍要求駕駛員自行控制車輛,避免系統誤動作。因此,越精細的控制需要更高階的晶片運算,以符合需求使用。
前方急煞 所以只能靠AEB 吧 ? 但是一般AEB 只能50KM/h 發揮主動煞停 (好一點的70km/h)…
真的很常跑高速需要這功能 還是去裝個openpilot吧

靜止車偵測 各原廠都很弱
自己閃雙黃燈

是有主動系統介入嗎
jy2320

我用LSS+3.0 已45000km,像這種超車,會有誤判風險,車子會加速或不減速,通常我會自己踩煞車,所以輔助而已,腳可以輕鬆,注意力也可以偶而放鬆。

2023-12-08 10:25
Fa1con

有些車型出廠設計急煞就會自動閃雙黃,跟主動系統無關

2023-12-08 14:56
只是輔助而已
人才是第一道防線
您回想一下,是否腳一直放煞車踏板上?
一直到自動急煞前都是?

ldj wrote:
自從換了新的 RX3...(恕刪)
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