bess19820715 wrote:原來不懂啊! 簡...(恕刪) 所以呢?你不是很懂嗎?po這個就代表你懂?隨便找個會上網的國中學生也會po啊!?嗯嗯...?老實告訴你要研究離電池跟鎳氫電池的不同不是看汽車電子,是要去學化學化工!懂嗎?
lexus_sky0066 wrote:所以呢?你不是很懂嗎(恕刪) 好好笑喔!😊 測試中心是驗證產品的耐用度。手機與汽車的測試條件一樣嗎?扯蛋🥚有用嗎?難怪台灣保固服務做的比其他地方還要差!看看別的國家的保固條件,幫台灣消費者發聲吧!
bess19820715 wrote:五年過去了,電池🔋根本沒有降價!卻把員工的工資降低了!這家公司真的⋯⋯ 蠻多案例是15萬左右 有問題當然也有人開到20萬和泰保固期 一定有大數據的8年16萬公里 "先到為準"剛好
bess19820715 wrote:電池🔋根本沒有降價!卻把員工的工資降低了! 五年過去, 電池良率與製造能力都會提升, 沒理由和泰採購價沒降, 有可能進口豐田踩很硬加上進口電池這種關鍵材料, 電池稅跟環保稅收下去, 確實比較難降下來但員工的工資降低? 你這麼肯定? 結帳單看到是該項的工資, 看不到他要分幾個部門幾個人五年過去了, 換電池的SOP與防呆技術等程序調整好, 是有可能把該項作業時間降下來的營運不是嘴巴說說, 簡單來講, 過去兩個人換兩小時, 現在一個人三小時搞定當然降價而過去兩個人分那個錢跟現在一個人分那個錢, 誰升誰降?