依CP值來考量的話當然是選擇八代CAMRY油電車,至少20年後報廢價肯定比UX高,因為車比較重。當同業品牌不斷的有新低價位車出現,如果還堅持一定到以高價車為主,會不會走向HTC後塵,高價位車不增反摔,低價位車無車可賣。
Jason_Yo wrote:UX肯定大賣但是豪華進口車走的怎麼會是哪種便宜用哪種呢哈哈(恕刪) "但是豪華進口車走的怎麼會是哪種便宜用哪種呢哈哈"如果除了便宜,另外給你服務好、品質好...你選哪種呢?一樣的入門價,我之前選過的Golf GTI、118d手排,但品質、服務確實完全被長輩選的es300H屌打。118d太入門,我確實沒有想過要高級車的服務品質,也不是因為高級而買它,但應該沒有人預期會比福斯糟糕(除了每次保養時都會有身材姣好的黑絲迷你裙女接待來幫你開門,這點BMW大勝)。目前沒有想把雙B入門車系列為下次買車的選項,但BMW的賽道課程辦得很棒,這部分就是一碼規一碼了。
超跑也有na....所以超跑不是高級進口車...bmw出了3缸車 馬力小 引擎震動 加速吵所以也不符合高級進口車甚至美規水貨還有鹵素燈泡...Jason_Yo wrote:現在的進口車基本車款...(恕刪)
Jason_Yo wrote:未來若真如此屆時Lexus...(恕刪) 賓士的A、B車系都沒讓賓士變成德系平價品牌就不用擔心Lexus會變成日系平價品牌了跟1A2B的A1A3、AB、12一樣,搶品牌入門市場而已要高階,正開發的LC F、LS F雙渦輪增壓,破600匹馬力只怕沒錢買而已!
我是雲 wrote:Toyota 不喜歡...(恕刪) 確實現在看到新出且熱銷的幾乎都是NA車前幾年認為是雙B專於渦輪L專於油電市場現在可能變成搶平價NA了但也沒什麼不好 畢竟大環境的改變這樣才能殺出一條血路