keiiths wrote:
有人不是拿『落地掛牌...(恕刪)
有人不是話講的很大聲
IS-F 賣的嚇嚇叫
哪來的庫存車？
事實上賣的其差無比
還有快兩年的庫存車
可以殺一萬多美金
不要五萬成交
比 335i 便宜
不要躲
不敢回答
沒價值就是沒價值
一年二手的 M3 還比全新的 IS-F 貴
對了全新的 2009 IS-F 大概貴三千美金 $52000~$53000 就可買到全配備的 ISF 這就是 ISF 不堪一顧的事實
賣不出去就是賣不出去
有人不是話講的很大聲
IS-F 賣的嚇嚇叫
哪來的庫存車？
事實上賣的其差無比
還有快兩年的庫存車
可以殺一萬多美金
不要五萬成交
比 335i 便宜
不要躲
不敢回答
沒價值就是沒價值
一年二手的 M3 還比全新的 IS-F 貴
對了全新的 2009 IS-F 大概貴三千美金 $52000~$53000 就可買到全配備的 ISF 這就是 ISF 不堪一顧的事實
賣不出去就是賣不出去
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M3四門價54,850美金
335i空車價40,300美金
有人說美國IS-F賣得嚇嚇叫嗎？又在瞎掰，
倒是有人說過美國IS-F賣得沒比M3四門差多少
照86樓"硬凹"網友的邏輯
445輛的IS-F賣得叫奇差無比
530輛的M3四門版也沒好多少~~
IS-F今年1~6月銷量：445輛
M3四門版今年1~6月銷量：530輛
從頭到尾只有他亂掰
美車市年銷千萬輛，贏85就罵人沒價值?
我看M3四門版的價值也好不到哪去~~
看美國BMW原廠網站的比較圖表最準啦，BMW原廠網站不會故意貶低自己啦
IS-F空車價56,610美金
M3四門價54,850美金
335i空車價40,300美金
沒有特別針對誰回應~~~純粹發表心得!實在是看不下去此種硬凹行徑~~
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wei_wei1987 wrote:
頂頂頂頂頂頂頂頂頂頂...(恕刪)
335i比IS-F便宜了足足1萬3千多美金(約54萬台幣)
"同年份全新"的335i可以買IS-F？這種笑話只有你"頂"得出來
IS-F空車價56,610美金
M3四門價54,850美金
335i空車價40,300美金
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krispykreme wrote:
很不好意思那台車是 ...(恕刪)...那台 M3 也是舊車且不是全配（少了 technology pkg, DST)
這跟 M3 四門差價差不多...(恕刪)...
印象中妳好像也是is250post車友之一吧? 其實我對於妳說ISF在北美賣得怎樣完全沒興趣(因為我很哈ISF)
可惜和泰未引進IS350, 更遑論ISF了, 否則我相信國內很多IS250車主將會是IS350或ISF的車主
感覺後來妳的發言有點流於意氣之爭,
因為Keiiths大大根本沒說過ISF賣得比M3好, 依據他的證據顯示M3四門比ISF掛牌數多不是嗎?
另外,找不到證據也不必拿M3雙門跑車來比較吧? 妳這樣想打誰? K大從頭到尾沒提過雙門M3~
再者, M3雙門我管它啥配備? K大比得是M3四門空車價. M3雙門空車價比M3四門空車價貴不是嗎? 更何況他還有選一些配備!
最後, 一篇lexusclub網站的post能算啥? K大也貼了BMW庫存車也是折價幅度很大...
也許依妳說的,ISF在北美賣得很差, 但是so what? 因為我認為ISF是台好車!
我喜歡ISF更甚於M3, 就如同我買Lexus IS而不買BMW 3 series一樣
96-桃山、喀拉業山
97-玉山主峰
98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山
99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山
100-合歡東、北、西峰
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大概不會吧 人都跑到日本去試車了
可能是考慮到市場的接受度不高吧
如果評估引進會賣不好 就不會進口了
如果評估市場接受度高 可以賺大錢 應該早就進口
不用到日本去
keiiths wrote:
45輛的IS-F賣得叫奇差無比
530輛的M3四門版也沒好多少~~
IS-F今年1~6月銷量：445輛
M3四門版今年1~6月銷量：530輛
從頭到尾只有他亂掰
美車市年銷千萬輛，贏85就罵人沒價值?
我看M3四門版的價值也好不到哪去~~
哇 能買法拉利的人價值觀果然不一樣
連M3都可以說成沒有價值
嫌M3沒價值你可以買更貴的M6呀
比Lexus任何一台都貴都有"價值"
真不懂不喜歡BMW的人幹嘛動不動就跟人炫耀是開BMW的呢?
去買法拉利吧 然後開個箱
就會一堆人排隊跟你拍拍手
而不是跟你吐槽
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krispykreme wrote:
很不好意思
那台車是 Lexus Certified 舊車
會比全新的庫存車高一點
每台低里程的 certified used car 反而會比新車貴一點
一臺 certified 的車大概花車商 $1000-$2000
認證過的中古車會比新車貴?
那買新車就好了, 花更多錢去買中古車不是吃撐了?
新車就不算 Lexus certified??? 難道 IS-F 新車是 Acura 賣的???
如果以 used certified IS-F "比新車貴" 來解釋 IS-F 賣的很差, 還真是讓人一頭霧水
若你所謂的 IS-F 新車比較便宜是指"跨年份庫存車", bimmer 何嘗不也是如此?
給你幾個例子一舉, 越看越亂
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yehshichow wrote:
印象中妳好像也是is...(恕刪)
Lexus club 網站寫的很清楚
IS-F 賣的不好
的確可殺一萬二
賣的價錢只有不到五萬
一臺車賣了兩年還有庫存車
在北美算是很差的
M3 這次賣的也不好
不過還庫存車比較少
且售價還遠在 ISF 之上
不像有人亂說話
拿訂價做文章
事實上 ISF 成交價遠比 M3 低
拿泛德比美國市場不覺得好笑
一會講美國一會講台灣
證明啥？
亂扯一通
lexus 車迷只會亂說話還會什麼？
事實就是事實
ISF 在美國就是賣不出去
車子並不差
但要跟 M3 比還是差了一截
M3 四門只佔 M3 總銷量 12%
E93 M3 只佔 16%
E92 M3 coupe 佔了 72%
這雖然對 ISF 不公平
不過 M3 對 ISF 比率 4:1
我對 ISF 印象還可以
看不慣有人亂說話吧了
ISF 在美國遠比 M3 便宜
我朋友上個星期牽的全配備 335i Coupe 成交價是 $48,000
跟 clublexus 上的全配的 IS-F 成交價是一樣的
to Lei
車行有時候為了拿到車商的回扣 （2008 ISF 在 7/1/09 之前有五千的回扣）
會把賣不出去的車變成 certified used car
像我之前舉的例子那台 IS-F
可是變成 certified used car 需要成本 （保固延長到 7/100k)
賣價會比新車貴
所以才會標出 $50k 的價格
但之前的成交價全部低於五萬
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