dinnerxp wrote:其實車商並沒有漲價,...(恕刪) 根本不是其他納稅人的錢吧貨物稅是你有買車才需要繳, 政府先前是少收稅, 不代表要從其他人身上補燃料稅沒有隨油徵收, 柴油車燃料稅有優惠, 這些無論你開多開少都是繳一樣的錢這才是拿其他納稅人的錢去補貼部分人
r5299jerome wrote:還真是怪!!200萬只能買到L4+阿金森循環引擎油電車不談省油要談什麼??我出錢,我買我喜歡,當然ok但完全不討論C/P值與相對值這個論壇就毫無存在價值 油電車除了省油外還有很多優點就不贅述了反正講了也沒用如果三百萬只能買到L4 1.8 or 2.0渦輪引擎大家都是在馬力上做文章也沒什麼人去談節能吧高級車本來就沒有c/p值的討論價值
meridian wrote:根本不是其他納稅人的錢吧貨物稅是你有買車才需要繳, 政府先前是少收稅, 不代表要從其他人身上補燃料稅沒有隨油徵收, 柴油車燃料稅有優惠, 這些無論你開多開少都是繳一樣的錢這才是拿其他納稅人的錢去補貼部分人 完全同意既然要公平不知道柴油的燃料稅補助該不該取消?很多歐系高級柴油車都是好幾百萬為何要替這些富人補助?
cheryl2606 wrote:省油真的排很後面,一直說省油實在意義不大...(恕刪) 省油會排很後面嗎?如果CT一公升只開10公里, IS一公升8公里, RX一公升6公里(皆能源局數據)這車還會有人買嗎?
r5299jerome wrote:我出錢,我買我喜歡,當然ok但完全不討論C/P值與相對值這個論壇就毫無存在價值(恕刪) 爽度~爽度~爽度這二字很重要,所以要說三次真在意C/P值,大家都你學那樣,買台高排氣量的二手V6車款就好啦,C/P值真的超級高,可是爽度差很多不少油電車主都已經告訴你“省油只是附加價值”而已大家在意的是科技帶來的爽度!真搞不懂你這位局外人硬要來糾結什麼在“你”眼裡只看到油電車省油這項優勢,那是你個人的問題!子非魚焉知魚之樂
油電車省油只是附加價值的論調挺奇怪的,另外談到科技?一百萬左右的國產車就用到的動力系統哪來科技可言?說省油也沒省多少動力也沒什麼長處,只有夏天怠速吹冷氣比較有感而已,開跟國產車相同的引擎不知道爽度在哪?殊不知V6引擎踩起來比L4油電爽的多!說做做環保勉強還可以認同,我還不知道這裡的網友都這麼有善心還有人開這近兩百萬的高級車環保車去佔用殘障車位多花人幾十萬去做環保,真那麼有善心那不如把錢捐給很多愛心基金會不是更實際?