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is300h的替代車

這家YOUTUBE媒體
專作0~100及0~200加速測試
測了很多車
不相信~沒關係拉~
~~~~~~
meridian wrote:
我就是要打你找不到啊...(恕刪)


為什麼我不回
我有資料,又不是無中生有編的


人家理整好的資料,出處來源也講清楚了...還有不怎麼好看的賽道成績,有空自己去爬吧
MBL3854 wrote:
這家YOUTUBE媒...(恕刪)


光是這種時間計測法就被我打槍了
一看就沒有專業,何須相信
測試是講科學,不是看人氣
inconceivability wrote:
為什麼我不回我有資料...(恕刪)

呃....你想要台階下還是不想下呢??
你的答案決定我回的內容
事實有點殘酷, 是關於automobile-catalog的事情
meridian wrote:
呃....你想要台階...(恕刪)


就是因為IS300H&CLA200美國沒開賣...
不然問題就簡單很多

我只是告訴你,資料不是無中生有編的
有什麼不能講?要講什麼你就講吧!
你要說是模擬嗎?
inconceivability wrote:

就是因為IS300H美國沒開賣...
不然問題就簡單很多
我只是告訴你,資料不是無中生有編的
有什麼不能講?要講什麼你就講吧!

好吧, 那我認真回了
簡單的說, Automobile catalog CLA200那個數據是ProfessCars這個軟體算出來的, 不是實測的, 為什麼拿這種數據來當作你有數據呢? 到極高速時根本不準啊
拿這種東西出來跟人討論而被人唾棄是你想要的結果?


lalaspanda wrote:
個人意見: 高級品牌...(恕刪)


上禮拜跟朋友去看中古AUDI 看到有一部A4 1.8旅行版和一部新款的WRX在賣 

當下我好心動 完全是我的菜 本想趁現在IS300H中古價還不差 換掉它

開出來時路上車子有夠多根本無法開快.後來太太算了一下 A4 1.8的稅和油耗相比IS 3.0稅金和油耗

年度車子的開支以A4 1.8根本沒有比較划算(1年約開25000KM)甚至花更多

自己常唸IS操控不好 但油耗 安靜 妥善率 我不得不跟現實低頭 雖然不再年輕
我心裡還想再擁有一次鋼砲夢啊~~~
最後跟友人結束賞車後.一直告訴自己 男人40 不要在胡思亂想了....





meridian wrote:
好吧, 那我認真回了...(恕刪)


OK
據我長期比對的經驗
我比較相信這個...(這兩台車的資料確實都非常難找)...
看起來用你的資料比對,考量到現實也可能存在的誤差值也還OK
我也不會否認你質疑,來源就是這沒錯
我個人是不用影片的錶速,來做為加速討論的依據
彼此都有不能接受的點...沒有更實質資料,以後我也不這麼用了...寧願不聊

我也有一個問題一直忍住沒有問...
IS300H不是純電動車,為什麼你說這車沒變速箱?

0-180 25.7
0-200 33.9
這時間你怎麼推的?

買個P-BOX來玩對你應也不是難事
實際自己溜一下就知道了,油電版的訴求方向很明確,實際的動力還要打點折扣跟帳面上數字感受有落差
inconceivability wrote:
另一個重點是...從這張圖可以知道差不多的加速能力,達成距離與時速也都會差不多
就看蓋沒力的數據,0-1/4 mile 跟歐規is300h的數據一樣
0-1/4 mile (s):16.2 當時速度約140km/h

汽油車跟油電車的加速曲線很不一樣
汽油車起步快
油電車中段加速快
所以這個假設有很大的問題
emeryville wrote:
汽油車跟油電車的加速...(恕刪)


我是第1次聽到這種說法
電力驅動在起步才更有優勢好嗎!
不過還是回歸到系統設計的初衷
油電版的訴求跟本不在此

這個假設也沒有問題
絕對有其合理性
接近的移動時間,接近的移動距離,就有接近的速度
這是最基本的物理
再者IS300H中高速也沒有什麼特別異常猛暴的地方
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