LEXUS ES的售價真的還蠻實在的 (第9頁)

kelvenlin

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81樓

2013-08-28 16:48

印尼?? 車價比台灣貴50%以上，70萬是哪一款啊!

納粹德奧義

納粹德奧義
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82樓

2013-08-28 17:04

基隆TOM wrote:
跟1A2B總代理比算...(恕刪)

大大您這樣算美國就不用賺錢了 :O?
10萬是和泰 "多賺的"

基隆TOM

基隆TOM
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83樓

2013-08-28 17:25

進口車本來就是捌3層皮國外原廠國內政府國內總代理

假設is300h國外成本價60萬國外原廠就賣100萬工廠價給台灣總代理它就先賺40萬了
在國外它賣120萬 60+40+20 40是利潤 20是稅金

100萬工廠價進到台灣政府抽稅 17.5 +15 +5 弄一弄就150萬了

然後台灣總代理在賣你200萬-10萬所以他也賺你40萬然後每年在付原廠權利金

大概是這樣這只是推測因為沒人知道國外原廠真正的成本價是多少台灣總代理取得的工廠價又是多少

基隆TOM

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84樓

2013-08-28 17:29

納粹德奧義 wrote:
大大您這樣算美國就...(恕刪)

重覆發文自刪

基隆TOM

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85樓

2013-08-28 17:38

納粹德奧義 wrote:
大大您這樣算美國就...(恕刪)

我第一句不就寫總代理我當然是指台灣代理賺的錢阿國外原廠在台灣代理用工廠價跟它買車時就已經賺了

基隆TOM

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86樓

2013-08-28 18:11

Pink Floyd wrote:
50萬好偉大喔~銷量...(恕刪)

我說一年賣50萬台是指有每年有50萬人認同它

至於有些惱羞成怒的人就要硬扯成銷量至上
toyota比法拉利偉大這種民悴理盲的言論
我只能說很好笑很標準的鄉民思想講理講不贏人就想用一些歪理來讓自己合理化

老話一句 lexus成立24年的確已經做出一翻成績了那些整天說lexus是換個mark的人
請問你開雙b? 你開牛馬? 我看不是吧!
青蔡蘿蔔各有所好整天說一些貶低別人的話不會讓你自己變的比較高尚

smtv

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87樓

2013-08-28 18:30

眾人最愛來LEXUS版轟ES
卻沒見到有人轟IS.GS.LS
這是何因?

ariete

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88樓

2013-08-28 19:09

smtv wrote:
眾人最愛來LEXUS...(恕刪)

也是有啦，只是少了很多，畢竟ES威脅性最大
IS最常被砲空間小，這一代改進之後被砲300h沒有200匹馬力的感覺；
GS也常被砲空間小，但明明各項量測數據跟同級車都在伯仲之間......；
LS被砲操控不佳，不過上來砲的人大概都連坐都沒坐過

jo3cute

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樓主

2013-08-28 19:18

ariete wrote:
這個形容倒是蠻酷的，...(恕刪)

a大這個比喻真妙,我也有看過教父,大概能了解你的意思

沒想到這麼多人回覆,我想表達的是ES這個級距以及價格其實很妙

能讓想入手好一點汽車品牌但預算又吃緊的人有個選擇

以我爸這個年紀來說,IS的尾巴他就覺得太前衛,如果全家出遊的話

可能後座空間也不太足夠,ES這個車身尺寸,還蠻符合我家未來的需求

畢竟ES已經是我家之後捏一下才能買到的價格了

當然我也知道GS更好,但那價格已經超出我家所能負荷的範圍了

ES這個級距在我看來目前其實是沒什麼對手的(VOLVO S80?)

我想這也許就是ES能賣得很好的原因吧!

大大C

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90樓

2013-08-28 19:51

基隆TOM wrote:
跟1A2B總代理比算合理了 LEXUS如果一台賺20萬那1A2B至少賺40萬起跳

IS250 F 美國賣4萬美金 120萬台幣來到台灣關稅17.5 貨物稅30 營業稅5 加上運費驗車費...等成本
大概就接近190萬了它賣209 公定折9萬成交200萬一台賺10萬

ES300H 一樣4萬美金起跳關稅17.5 貨物稅15 營業5 其它成本加一加也要160-190萬了
賣你179-209也算合理別忘了ES公定折10萬一台車也賺不到你10萬

320I A42.0 C200 歐洲美國 100萬台幣有找進到台灣關稅17.5 貨物25 營業5 成本加一加
頂多160萬它賣200萬讓你折個10萬它還賺你30萬你就知道賺多大了這也是為何雙B水貨車外匯車一堆因為成本150萬的車總代理賣200 貿易商可以賣170-180 這樣就能打出一片市場

企業本來就要賺錢
它有員工要養要對股東負責重點是合不合理

大哥您也幫幫忙

IS250 F 美國賣4萬美金 120萬台幣 - 請問和泰也是120萬跟美國lexus進貨呦

美國賣車，一般消費者隨便都可殺10%，更不用說大量的