山中聽海 wrote:
我曾在羅東夜市旁...(恕刪)
還好......
我在同一個地點，見過M35~~
如影隨行 wrote:
不要誤會喔..
我只是覺得..
買油電車就是要省油.但買了後卻又還要再靠技術來省油.那當初應該買好一點的車直接改瓦斯車有可能就更省.......(我來亂的..)
油電車就算照平時的方法開，也是 1L 跑 20km 沒什麼問題。
（對於那種喜歡衝起步和比人家趕著煞車的，他們去開什麼車都一樣耗油）
會去研究學習新的開法，是人的天性。如果你發現某個習慣小小的調整一下，就可以多開
10% 的里程，電池可以多滑很遠不會用光，那你遲早會改過去的。
都發現金手指了，還不用嗎？
順便回應前面幾頁網友的質疑：保養和開多久回本。
油電車在國外一直都是非常低維修費的車種，在溫哥華九成的計程車都是 Prius。
電池更沒有什麼狗屁保固到了就要換的濠洨（一年開 40 萬沒換電池的紀錄寫在那等閣下去刷新）。
而那些算 5 年回本、8 年回本的，九成九都以為油價永遠不漲。你去看看五年前的油價才多少？
當然如果你是開計程車，那里程的回本就不太會考慮到油價增值（三年內就都回來了，漲不到多少）。
但是油電車沒皮帶要換，煞車皮磨的非常慢（因為不常用到物理煞車），習慣順順開之後
對車體本身也算保護（愛殺彎的，車架變型後異音就跟一輩子啦），那整組電動馬達和電池
記得國外有寫，保固過後需要維修的機會是 0.03% 還是 0.003% 我忘掉了。基本上你買國
產車在保固之後也是在賭有沒有偷料造成不正常耗損。
整體來說，油電車多了電子系統但並不構成會有「額外保養預算」 的問題。
-= 散仙 =-
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