bibliophlist_32 wrote:
質感或組裝，不是看看照片就知道的。
Lexus雖然沒什麼東西可以選配，但是他車型等級分佈很廣。
不要只看Lexus的「豪華版」，往上看「頂級版」，「旗艦版」，用料配備也不一樣。
LEXUS在內裝上一直都算排不上榜，老式的內裝布置，本就以北美為主要市場，在歐洲市場只能算是普通...德國車在內裝上也開始使用除了木飾板以外的材質，BMW的內裝飾板甚至使用發(透)光材料，德國車在內裝上近十年來早已開始分類而使用不同材質來當內裝飾板，當然座椅材質可選擇等級也很多種，但這些都是LEXUS最缺乏的選項，平價是LEXUS生存之道，但若是售價無法提高，只能降低生產成本，而此很難提高品質及創新，但LEXUS確實是日系車中，唯一在車身及鈑件防鏽可以與德系車抗衡的品牌。
你舉例特殊的少數例子去比較多數常態的事務，本身就是不正常的。就拿你舉例的馬自達汽車，新世代的車款採用高排氣量的動力系統，你能接受嗎？你能接受內飾設計部分，不代表你能接受其他部分，甚至是購買它。
單純聊內飾設計誰勝誰負，就不應該去附帶條件（價格）去談論，因為會模糊焦點。產品的售價與品牌形象參雜很多因素，豐田汽車的保值性遠高於所有其他品牌，光是這一點就能硬生生比對手價格略高，內飾設計並非是車主們會購買的因素。
ps. 1A2B德國當地有鐵圈、織布椅、非恆溫空調系統的車型，當你親眼見證那些時，你就不會把豪華品牌給掛在嘴邊。一分錢一分貨(獲)，售價是品牌價值的彰顯。
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