extremboy wrote:
說個笑話0-100 ...(恕刪)
開帥不開快囉，BMW 218i 還有M Sport 咧
而且先不說開帥不開快，還有Camry也不見得比較快這些 。Lexus 鎖定的客群裡，可能是財務自由進入享受人生的階段了，他們不用趕，慢慢來就好。
只用性能區別好壞，那富豪們把勞斯萊斯都賣掉，全部換超跑，然後上下車不方便、高爾夫球具放不下，舒適性也不好。
速度不是衡量一台車好壞唯一要素，是車子、品牌本身定位，還有能否滿足消費族群的需求。
noble1400 wrote:
Is沒TNGA底盤平(恕刪)
如果大大對日文有稍微鑽研一下, 可以去看日本小林直樹總工程師在以下片段的訪談，裡面有提到為什麼這次沒有用新底盤(快轉到1:03:26)
為什麼不用TNGA?
簡單來說，以LEXUS想要達到新一代IS操控的各項指標，如果以現在底盤做強化不夠的話，就會捨棄而搭載新開發的底盤
但原本三代IS的底盤跟車身反應本來就有一定水準，強化過後在自家Shimoyama賽道的測試下也達到新一代IS的指標，所以就還是用了原本的底盤
這聽起來很偷雞，但這或許是日系車廠的思維，不論是剛發表的BRZ沿用原本的底盤再進化，或LC的GA-L其實並非全新，而是從GS的底盤去強化革新而來的，都是因為他們思考的並不是是不是要用新底盤，而是想要的操控性能是不是能藉由"強化"來達成，如果不行當然就得用新底盤，例如RAV4/CAMRY/COROLLA等等
至於大家口中換湯不換藥的IS在底盤到底做了哪些強化，各媒體的試駕影片都出爐了，可以去看看，如果不相信也可以去試駕看看喔~
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