HAnk_TIFC wrote:那台已經爆了好幾次了...(恕刪) 爆好幾次了.... 真的假的勒....我印象中沒有爆過阿....前兩三個月OPTION雜誌社不是有下來南部測3xx嗎? 那位也有出來測......我也有跟去看...好像還能跑到316多....但有沒有和以前一樣的紀錄我就不知道了....那麼多年了應該或多或少會衰退吧...會不會是店家眼紅所以才以訛傳訛....呵呵,好在我們兩個都是消費者也不是店家.......(站旁邊看就好....)
大大您好:小弟的車是04年GS300、舊款的最後一批,看了您的報導、心癢癢的。小弟有些疑問想請大大解釋,就是GS直六引擎要改渦輪、需要哪些東西?因為看您的文章裡有F-con 和 EVC,這不知道是啥玩意?還有、洩壓閥又是什麼?另外、能請您替小弟診斷一下小弟的需求嗎?小弟不貪心、只想起步快、不要求尾速,請問要改哪些地方?在日本網站看到一台GS300 用2JZ-GE引擎改渦輪、增壓值只有0.52bar、他這樣在性能上有哪些改善?http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente431.html謝謝大大不吝指教
美規是NA的GS300, 日本是Turbo的ARISTO真正懂TOYOTA ARISTO的人才會知道, 真要改起來, 這車本來就不是個棉羊, 是個充滿攻擊性的山羊!!在日本看到很多這車的VIP大改裝, 動力真的也都是上看600hp以上終於看到有人改TOYOTA這輛讚車了, 請接受小弟一拜~誰說TOYOTA(LEXUS)不能改?不會跑? 那只是看到市佔量No.1, 對它的偏見而已!!
Motoki wrote:Hank大教教新款的...(恕刪) 到這邊看看吧, 希望對你有幫助!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=505100&p=1HAnk