【海外新訊】Lexus IS 大規模小改款正式發表，強打輕量運動化特質 (第8頁)

lodosiss

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71樓

2020-06-17 14:49

整天沒在做事的屁孩 wrote:
這車系如何延續下去沒(恕刪)

我看is不會有下一代了

lisungyu

lisungyu
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72樓

2020-06-17 14:55

lodosiss wrote:
我看is不會有下一代了

GS已經沒有下一代了，要是連IS也到此為止，那......LEXUS的量販車只剩下LS是後驅了....
這門檻有點高啊

eddie.parachutist

eddie.parachutist
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73樓

2020-06-17 15:41

通篇沒有hybrid 的消息。。。想買個油電也沒下文

pokerface

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74樓

2020-06-17 16:24

dinnerxp wrote:
日人真聰明,把大改款(恕刪)

請搞清楚
大規模小改款玩得最精的是德國福斯集團!
以Passat來說
B3->B4和B6->B7都是大規模小改款
去年發表的美規新Passat
充其量也是2011年的美規Passat大規模小改款後的成果
底盤沿用PQ46而不是MQB
動力系統也是維持過往設定

Corvinus

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75樓

2020-06-17 22:09

lisungyu wrote:
GS已經沒有下一代了，要是連IS也到此為止，那......LEXUS的量販車只剩下LS是後驅了....
這門檻有點高啊

雖然可以選雙B，但代價會更高

JasonLinKC

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76樓

2020-06-18 2:59

t-hero wrote:
說得很好我也這麼認(恕刪)

t大這麼一說，害我動搖了。小弟從學生時代就很喜歡IS，出社會後沒$$，搞了台ALTIS 開了18年，沒毛病，就期盼這次大改款，想換台進口車，沒想到TNGA還是沒上，失望。名單上有BMW 320i 不錯，但小弟是一台車就開十多年，後續保養很可觀，BENZ E200 氣派，但這些年BENZ的妥善率似乎有點糟...看來還是等IS實車到台灣再決定吧

airdon2000

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77樓

2020-06-18 7:42

我想問TNGA真的比原來IS的後驅底盤好嗎？共用模組化底盤可以省成本，低階車款也可獲得更好的底盤表現，Lexus在這上面打造的後驅底盤和懸吊應該是高檔貨，這個小改款當然是舊設計的延壽，放上新科技配備，內裝老氣空間也沒辦法像對手長大，不過我覺得改進過的底盤應該不會是弱點吧。
在台灣雙B特別貴的環境，這部車還有得賣吧。

alan135

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360分

78樓

2020-06-18 10:19

3.5 稅金真的是對多數人來說是不小的負擔，不過有能力的還是不介意這點，光看到聽到 V6 可能就很開心。
不過那個內裝到底是怎麼回事啦？點點點

c;d;gfglh/d

c;d;gfglh/d
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79樓

2020-06-18 11:11

airdon2000 wrote:
我想問TNGA真的比(恕刪)

3代原本的底盤我就認為不輸雙B了之前開的是F30沒M版懸吊的太多人把TNGA神話了

肥根色長

肥根色長
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80樓

2020-06-18 15:08

中間既然要放鐘，為什麼不放一個咕咕鐘？