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LEXUS外型


johnny660860 wrote:
凌志車已經塑造一種品質優良的形像了,所以外觀不要太差還是會大賣,但不能太差,頭又大五月天那台就賣不好,買凌志的人我想十個有八九個是為了那個MARK,外觀WHO CARE


貶低別人不會讓自己更高尚。

你不喜歡Lexus的外型是你個人喜好,你要說哪些設計你不喜歡那沒問題。

但不要用自己的主觀看法去批評別人的審美觀。大家都成年人,都能思考也有判斷能力。至少,我自己是很接受ES的外型,沒有你所謂完全不在意外觀。

featheringer wrote:
話說,最近幾年的車...(恕刪)

印象中現在流行的後保桿整合式排氣尾管也是從Lexus的LS車系開始使用!









Hayashi-Kiyoshi wrote:
貶低別人不會讓自己更高尚。
你不喜歡Lexus的外型是你個人喜好,你要說哪些設計你不喜歡那沒問題。
但不要用自己的主觀看法去批評別人的審美觀。大家都成年人,都能思考也有判斷能力。至少,我自己是很接受ES的外型,沒有你所謂完全不在意外觀
大家都成年人了,請不要斷章取義,前面有提到新款ES RX還不錯,而且只是說氣霸及日行燈的造型,紡錘造型做的好看是很前衛(如RC車係),做壞了尤如外星戰士,但凌志有幾款做壞了

johnny660860 wrote:
大家都成年人了,請不要斷章取義,前面有提到新款ES RX還不錯,而且只是說氣霸及日行燈的造型,紡錘造型做的好看是很前衛(如RC車係),做壞了尤如外星戰士,但凌志有幾款做壞了


那我想請教一下,這句話除了貶意,還能有別意思嗎?

johnny660860 wrote:
買凌志的人我想十個有八九個是為了那個MARK,外觀WHO CARE

johnny660860 wrote:
LEXUS汽車一直都是我的口袋換車名單...(恕刪)

LEXUS汽車的KEYLESS一直都在我的口袋裏
這幾代愈改愈帥了
十之八九為了那個Mark不在乎外觀的言論都出來了,樓主開立的討論串,自己想多主觀就多主觀,開心就好
hacklai wrote:
十之八九為了那個Mark不在乎外觀的言論都出來了,樓主開立的討論串,自己想多主觀就多主觀,開心就好
並非貶意,意思是說凌志的車品質要件已超越設計條件,事實上週遭的人十個有八九個對於車子的概念不就是四個輪子一個方向盤而已,有幾個人可以記的自已的輪胎尺寸,幾吋的輪框,車形設計,以我的觀查大家都只記車色.品牌及車牌號碼,甚至連休旅車或驕車都分不清楚,反正別人小孩不能嫌,自已的小孩永遠都是最好的,是我開此版的心得,那些不知別人財力就說誰買不起的去買國產的,摸摸自己的口袋多厚,可以厚到看不起人,就不再回覆以免口水戰
johnny660860 wrote:
以我的觀查大家都只記車色....(恕刪)

您好,您說的沒錯呀,大家理性討論,注意對話的禮節,就可以避免無謂的口水戰喔!

自省以前也是會這樣,太過自我主觀,總覺得自己的觀察和結論就是代表大家的觀察和結論,所以自身常常會掉入論述上的陷阱和迷思,以至於常常會沒來由的就說`車主十之八九...`或是 `大家一定都覺得...`這些未經驗證或是統計的數據,總是覺得自己就能代替別人來說內心的想法,甚至美其名說這是觀察,其實這並不恰當,也會引起無謂的爭端,畢竟論述裡面的主觀數據是未經驗證的,這樣就不算是客觀,您說是嗎?

心如要保持常常快樂,就必須不把人與人之間的事當是非,有些人在煩惱,因為別人一句無心的話,他卻有意的接受。
————— 恭錄 證嚴語錄

智慧之語,願共勉之!

johnny660860 wrote:
買凌志的人我想十個有八九個是為了那個MARK,外觀WHO CARE


johnny660860 wrote:
並非貶意,意思是說凌志的車品質要件已超越設計條件,事實上週遭的人對於車子的概念不就是四個輪子而已,有幾個人可以記的自已的輪胎尺寸,幾吋的輸框,車形設計,以我的觀查大家都只記車色及車牌號碼,甚至連休旅車或驕車都分不清楚,反正別人小孩不能嫌是我開此版的心得,那些不知別人財力說誰買不起的去買國產的摸摸自己的口袋多厚,可以厚到看不起人,就不再回覆以免口水戰


真為你週遭的人的汽車知識低落感到難過。但把你週遭的人講的那麼不堪那還說沒有貶意,我不知這名詞的定義己經改變了呢?

可惜這幾天不見lexus_sky0066,不然我還真想看他會怎麼接話...

不過你講得對,有些酸人買不起的真的也很怪,然後還牽拖到年紀,我也真不知他們怎麼有這個自信講這種話。

汽車的外型設計本來就是很主觀,就像我也不太能接受賓士車頭的超大mark,但有人買單就表示這樣的設計有人喜歡。Lexus的一些設計元素不得你心這件事沒爭議,但有人買單也是事實。

事情也沒有太複雜,就別人喜歡的你不喜歡、如此而己。



1.雖然品質好,毛病少,服務好,但新車頭實在不好看,比較順眼的es300 Fsport又不進.

2.LS500帳面數據漂亮,試駕感覺不若LS400輕快,空車2250公斤,

比Cayenne SD 2215公斤, LS400 1787公斤還重,動力被車重拖累.

3.老車續開,保持觀望.
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