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純粹奢華,最終自然進氣旗艦 Lexus LS350試駕

後座設有空調出風口,但不具有獨立溫控功能
以這種價位 訴求客層 實在有點不足

去年到歐洲出差搭乘的VW PASSAT VARIANT
後座都有獨立控溫喔.....

Justin999 wrote:
小弟的賤駒差不多還...(恕刪)


嫌LS350慢,去看LS500啊...
同級又沒有比較貴,也比較快,排氣量3500也只高一點點...

LS350是長軸...
來730i比?拿短軸的車來比?你不知道730i/S350d雖然是各自旗艦系列,但是車格是小一號嗎?
Justin999 wrote:
3500cc自然進氣 它就是顆化石引擎 早已跟不上現在的汽車科技...(恕刪)


一直認為1.6t 2.0t才是新世代產物的思維真的是有點可笑

那是因為現在環保意識高漲 而又沒有技術開發混動或電動引擎下所誕生的cost down產物好嗎.....


4缸要跟V6比?? 我也是醉了

況且現在還在還沒有混動或開發純電技術的車廠才是跟不上現代汽車科技吧

1.6t....是啥鬼? 渦輪根本就是90年代各家車廠玩到不想玩的技術


現代汽車科技已經進步到混動車或電動車了, 更不用說滿街跑的L牌油電車

至少豐田企業在次世代汽車科技上已經算是領頭羊的行列, 而且成績相當不錯

看看各家超跑旗艦車款 regera, 918, i8, P1, NSX, 馬王 等等都是混動車

還有各家車廠都已經在未來20年內要推出混動或純電動車甚至全面停產純汽油車的聲明


總之你的1.6t 就只是一個經濟實惠的普通(歐洲)車而已

拜託不要不知羞恥的的以為可以屌打日本豪華品牌旗艦車款
看你的車才開4萬公里就毛病一堆....請不要不信邪 下次換台L
相信你一定會馬上後悔, 後悔當初為什麼不早點買

我爸的L開了15年也才換過避震器跟正時皮帶和旁邊一些皮帶舵輪是算萬的 其他還沒壞過
但車子真的很舊, 老人家就覺得車都好好的真的沒必要換

公司車國產vios也有12年車齡 哩程約18萬
大概是你車價的1/4吧 保養跟輪胎這種消耗品不談,
真的就只有換過避震, 他媽的連燈泡都沒壞過
(為啥我知道 因為我是打雜的, 這輛車加油保養清潔大小事都我在處理)


真的很多人看到豐田就是要嘴.....
LS的自然進氣引擎極讚,LS400的 v8 4000cc,運轉如絲綢般柔順細緻,

靜肅,低震動,19年來始終如一,車內無異音,好開好養.
這種車配1.6升4缸
哪個老闆會買單
這是試車時Lexus 業務告知,顯然他覺得用BMW引擎是一個加分吧?
但他也有說Lexus 有針對引擎在做改善,比BMW可靠度提昇。
上海復旦交換生 wrote:


看引擎基本規格就...(恕刪)
出個短軸(五米內),保留十速變速箱,定價少30萬,應該會大賣。
chowe wrote:
出個短軸(五米內),...(恕刪)

五米內已經不是短軸,是GS了
但GS從沒大賣過

ariete wrote:
五米內已經不是短軸...(恕刪)


掛ES名稱的5米3.5T GS有沒有搞頭?
(又繞回到短軸LS上了 XD)

好吧,台灣要賣可能要3.0T
ariete wrote:
五米內已經不是短軸,是GS了
但GS從沒大賣過



市場定位就是GS系列沒錯,換句話說大改款GS350只要保留LS350的優點,尤其是那10速變速箱,定價少個30萬,這樣就很有競爭力了
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