lexus_sky0066 wrote:
哈根達斯也不是白吃...(恕刪)
會這樣嗎?哪一家保養廠?
安卓拉貝貝 wrote:
非也
其實豐田集團在主動式安全
乃至無人車的技術上
都是業界領頭的角色之一
只是推向市場的步調較緩慢(恕刪)
實在奇葩, 蔣幹畫還能官腔官調, 沒去當功德院發言人是國家的損失. 建議大哥還是去專心研究年底車展lexus的show girl為何沒有水野朝陽, 適才適所.
學校裡面就是有學生愛投機啊, 老師說考試會出考古題, 就巴著那2題不放, 反正考古題滾瓜爛熟就好, 那裡知道考卷下來多加了個時事題就不會寫了, 只能牽拖東牽拖西, 最後還怪考場沒有冷氣.
你Lexus難道就不是看著主流機構只注意車輛和行人的偵測警示, 所以技術和成本只花在考古題上? 那知台灣還有大量機車流這個考題, 牽拖東牽拖西, 就是不認自己是只會考古題的投機學生. 和泰說日方來台測試過, 那你不妨說看看結果, 藏着掖着, 難道不是因為市區機車流量大這題沒過所以把功能封印起來, 只剩高速公路和快速道路可以用嗎?
你Lexus自己的軟硬體只針對考古題, 也不願意為小市場做補強就算了, 但不要說三道四推給台灣的交通狀況和駕駛道德, 那和投機學生只會考古題然後怪考場沒冷氣有啥兩樣?
若你目前行銷世界各國車子的軟硬體都相同, 只能偵測汽車和行人, 就早點承認啊, 讓巴望著完整功能的鄉民趁早死了這條心, 別每天有空就上來懷疑你拔掉硬體搞歧視, 就算你被冤枉了, 其實台灣版本只是軟體封印, BJ4你Lexus也還是不光彩呀. 另外,你知道現在台灣有車友已經想辦法解除這些封印, 完整使用LSS+的功能了, 若你明知這套完整系統不適合台灣的市區路況, 卻不承認系統是只針對汽車和行人偵測, 然後又不去對這些已改車或是正要改車的車友們提出警示, 那你不就是應作為而不作為, 消極的致人於風險中嗎?
夸夸而談負責謹慎良心的企業文化來粉飾太平, 這不是蔣幹畫, 那什麼才是?
smartshots wrote:
實在奇葩, 蔣幹畫...(恕刪)
在這版不奇怪,某幾位大大不是死忠車友就是官派發言人,
講話的方式就是一副官腔,這樣非但不能幫公司平反還會造成車主的反感,
國產車就算了
連進口車也要東拔西拔,重點是賣的又沒有比較便宜!
做為汽車界的龍頭跟上時代潮流很難嗎?
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