有人好像搞錯了超豪華車跟其動力的關聯
動力跟舒適本來就沒什麼必然的關聯性....
超豪華房車之所以有那麼強的動力是因爲它用的是V8及V12的引擎
而這顆恐龍時代到現在還留用在頂級豪車的引擎還沒因新環保法規而走入歷史的原因是，豪車什麼用料都是頂級，從引擎、隔音、中控台飾板、皮革都要最高規，這才不失為頂級車款的風範，想想一部兩千萬的頂級豪車塞一顆2.0直四能看嗎
要不.....以現在的科技，把直四渦輪做到4、500匹馬跟V12差不多的輸出並不是難事
豪車的重點本來就不是動力，而是所有用料都要最頂級~自然V12引擎不能少.....
V12引擎當然動力不會太差，重點是V12運轉的順暢度及寧靜度，這才匹配得上豪車破千萬的車價，延續豪車一貫的奢華傳統，也才能滿足車主想要的虛榮
這也是法規日益嚴苛的現在，頂級豪車還是堅持一定要用V12引擎的原因
superpig11 wrote:
看到NX社團的人也...(恕刪)
感覺不出什麼崩潰的點
那買C63的人是不是也要崩潰C180價錢差了300萬
還有200t/300h 定位始終>200
一方面汽車本來面臨改款就是會折價
裝備方面 先買先享受 晚買享折扣
當初凱彥2代剛出來連電動尾門都要選配,現在白金版現省XX萬 尾門都是標配
這又要崩潰了是嗎XD~
尤其是亞洲人
這台NX200本來也沒有要賣給台灣,但是在先前有上市的國家,他就是賣的嚇嚇叫
台灣Lexus怎可能會放過這麼好賺錢的款式
下兩個月能交的NX200新車應該不多
等2018一月之後開始能有大量車交進來的時候
新NX銷量肯定會比2017年的多很多
總量肯定也會超過老大哥RX
不只豪華級距的SUV銷售龍頭可能會易主到NX手上
也會吸走許多原本有125~150預算的一般型進口SUV買家(VW.Toyota.Mazda等等)
豪華級距的車跟一般級距的車就真的不同
有開過豪華車的就會懂,不需要拿那些甚麼馬力的東西來說嘴
會批評的說穿了就是沒錢買豪華又大馬力的車子
才會拿一般級距的車來說這些543
最簡單的例如,一樣300匹的車, 如果有錢花300多萬買豪華級距的Cayman/Boxster
誰會甘願去買17x萬的速霸陸WRX STi 2.5
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