0926250747 wrote:
你知道真正的全速域跟車是在煞停後會保持而且前車移動會再次跟著前車移動，這才是真正的全速域跟車，許多功能並不是誰先出誰就一定好，而是誰出的比較人性化，我並不是覺得V牌的ACC不好，我只是覺得L牌的全速域DRCC對我來說比較好用
我還真的有點好奇，原來L牌有這個功能？
剛剛稍微花了些時間查了一下，美國的RX的使用手冊裡面寫，跟到前方車輛靜止時，是要自己撥動控制桿或是踩踏油門才能恢復功能，國外測試的影片我也都是聽到駕駛者說要自己動作才會恢復跟車。
RX畢竟已經是Lexus最新的車款了，但我都沒看到你說的這個功能。
還是在這短短的一年裡面，系統又被更新到可以停止以後恢復跟車？
又或是美國的RX明明有了全速域跟車，卻硬要把停止以後再度跟車的功能拔掉？
(停止的定義不是停個幾秒喔...不然V牌靜止三秒內也是可以自己跟上去，Mercedes我就不清楚了，印象中也是要有類似動作才能恢復跟車啦...)
A850505 wrote:
所以呢?你喜歡它所以你買。
不需要的人還是不會買。
你奉為神物的東西，對其他人來說也許是無用物。
還是說其實你是V牌業務?
這麼急著扣帽子。
我真的好想說我是V牌業務，好好奇你會回什麼XDD
但可惜我不是QQ
老實說我看不懂你到底想說什麼，我也沒說Volvo的ACC是神，
我的回覆還說Mercedes有超越Volvo的跡象耶XD
(事實上這兩家在主動安全也的確是領頭羊)
那篇回覆的本意很簡單，就是你以為那些廠牌沒有的，他們實際上有。
這跟買不買也沒啥關係，不懂你那樣說的目的是為了反駁什麼？
