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沒競爭力 看來不用賣了


kenji0908 wrote:
我是油電車主你所謂最...(恕刪)

說到心坎裡去了…
給大大一個讚!
開油電有油電的樂趣,沒擁有過的只知道省油
目光短淺…看人家吃米粉只會在旁喊熱的人,哪知道味道如何呢?
edda1101 wrote:
樓上講的真好。完全同意。我也是油電車主。雖然這台車是我太太在開。但是我也常常用到。我會買這台是太太喜歡。根本不是預算問題。我是從來不管油錢。我開過2台Benz (V6 ). 一台BMW. 老實說。300h 動力和操控的感覺可能沒有辦法跟雙B比。但是說真的。我們真的很少把油門超過一半。其實加速已經很夠用了。真的。每部車的屬性不同。真的要跑性能。golf 不是很快?幾個月前差點再買一台235。才快勒。250w.
我想他真的是一台很稱職的家庭房車。就像樓上說的。良好的運轉品質。超高的妥善率。很有高級車的感覺。真的要性能。應該不會選擇油電(沒有開過GS450h)
個人淺見。分享...(恕刪)


我也跟你差不多

但是如果漲30萬之後,我也會再考慮其他車款

畢竟錢還不是多到不需要計較車價油錢的等級

反過來思考,放棄那些油電高級感之後,想同價位,有多少人還會入主。

就好像三百多萬,你會選GS還是MACAN
超認同+1,油電車給我良好寧靜體驗,內裝也勝過老x3,另外驚訝是它的座椅乘坐,原本想習慣高座姿的休旅車,換轎車會腰酸背痛的,9月份2日環島旅程卻輕鬆快意~
kenji0908 wrote:
我是油電車主你所謂最...(恕刪)


買lexus 油電最主要原因如下 依重要性順序排列:

調漲之前總代理油電與汽油售價編成、跟雙B同級有價格與配備差異、日系妥善率、保養維修、相對低調

省油真的排很後面,一直說省油實在意義不大
cheryl2606 wrote:



買lexus 油電最主要原因如下 依重要性順序排列:

調漲之前總代理油電與汽油售價編成、跟雙B同級有價格與配備差異、日系妥善率、保養維修、相對低調

省油真的排很後面,一直說省油實在意義不大
...(恕刪)


既然省油排很後面

又有人說車價考量也非首位

那Audi A6 hybrid 比A6耗油又比較貴

應該會賣比較好才對

r5299jerome wrote:
以GS300H與GS250相比
前者多了那些(實用)科技與配備?
那少掉的(最重要的)那一大塊呢??

馬力 181 VS 209
扭力 22.5 VS 25.8
0-100 9.2 VS 8.6
極速 190 VS 225
引擎配置 L4 VS V6
引擎循環 阿金森 VS 奧圖

車價=貴47萬
性能操控=減損?????
漲價後的Lexus油電,還值得買嗎??


GS300H馬力請用綜效輸出計算喔,
不然會被說混視聽的。
superkernel wrote:
GS300H馬力請用...(恕刪)



馬力:GS250 209ps VS GS300h 223ps,
0-100: GS250 8.6s, GS300h 9.2s

多出來的 14匹馬力在車重增加上好像沒甚麼優勢....
個人覺得如果沒了油電減稅優勢, GS300h 多出來的車價買 GS250 反而來的有價值....
畢竟路上一堆 IS250 已經把 4GR-FSE 這顆V6引擎玩到滾瓜爛熟, 未來你想搞些"甚麼"的也比較有門路,反觀 2AR-FXE 這顆跟 Toyota 冠美麗共用直四引擎, 還沒得改~沒搞頭.....整個 C/P 值都沒了

pp2pp wrote:
反觀 2AR-FXE 這顆跟 Toyota 冠美麗共用直四引擎...(恕刪)

明明就是2AR-FSE
跟Camry那顆不一樣

2AR-FSE: 缸內直噴+歧管噴射(意思是說一個汽缸有兩個噴油嘴, FXE只有歧管), 縱置後驅專用設計
還真是怪!!
200萬只能買到L4+阿金森循環引擎
油電車不談省油要談什麼??

我出錢,我買我喜歡,當然ok
但完全不討論C/P值與相對值
這個論壇就毫無存在價值




其實車商並沒有漲價,只不過他漲價的部分是全體納稅人的辛苦錢,把這些錢拿來送給開油電車的人....個人覺得取消補助油電車這個政策非常好....真高興...公平正義
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