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面對不具誠信的車商 我選擇退單!退單! 退單! 永遠打入封鎖名單

ariete wrote:
其實09年貨物稅減半的時候,和泰也是第一時間反應價格
Hybrid車款視同電動車貨物稅減半,和泰汽車宣布調降售價
不過那時候不但沒造成搶購,還一堆人說"電池3~40萬,降的還不夠多"
我是覺得啦,嫌貴就不要買,讓市場機制決定
雖然對被貴到的、退訂的不好意思,但也只能讓他賣不出去才有降價空間

2009年才要從金融海嘯後恢復
和泰手上被塞了一堆庫存車
隨便談都是十幾趴的折扣
降牌價促銷也是很合理的
現在其實賣得還不差
沒什麼庫存
和泰怎麼會降價?
商人都是要賺錢的
能多賺沒有人會賣便宜一點的
emeryville wrote:
2009年才要從金融...(恕刪)

本來就是賣差才會降呀,但不能類比到09年的狀況
畢竟09年的時候L油電車幾乎沒人要&幾乎沒進車,庫存的都是純油的大排氣量車款
豐田原廠主推的世界車"Prius"才是庫存不少的
那時候P2降價(印象是到109萬吧)還是可以砍不少錢
就連P3剛出的大全配版本(131)也是折很大

現階段和泰漲價有很大一部分是因為已經離開日本但還沒到台灣的那一大堆NX300h
越多人退單,明年價格越好看
所以我也說"雖然對被貴到的、退訂的不好意思,但也只能讓他賣不出去才有降價空間"


昨天有聽到178w成交12/6號之後的ES300h

不過報價很亂有194w,189w,180w___

我想應該比之前貴10w,想開油電的人手腳可以快一點

ladyinjoyce wrote:
先前業務說得很好聽,...(恕刪)


妳沒事吧....
有這麼嚴重嗎
講得像是有血海深仇
1. 如果單子沒註明貨物稅問題或因政府法規問題..., 要麼用原訂單價買,要麼合泰要付違約金
2. 貨物稅是從15% 回到 30%, 所以車商費用增加多少?
貨物稅=(完稅價格+關稅)* 稅率; 增加的貨物稅=(完稅價格+關稅)*15%
完稅價格=出廠價+其他費用 (運費+保費...), 關稅=17.5%

a. ES300h 豪華款美國出廠價~2.8~3.1 萬美金 (推估), 其他費用估~ 3000 USD
b. 匯率 2014/10--> 2014/12~2015/1 變化~ 1:31 --> 1:31.5~32
c. 所以增加的貨物稅 ~(3.3+3.3*17.5%)* 15%= ~0.582 萬 USD~ 5820*31.5~18.3 萬NT.
再加上 5% 營業稅 (若全由買方負擔~9XXX).

這其實有可當各位買其他進口車判斷是否暴利及殺價的參考.

這整件事還應該要討論政府的政策:

1. 為何沒有緩衝期? 立委真的是很可議的.
2. 政府政策 & 戰略? 臺灣油都外購, 省油車應該多鼓勵才對, 對環境污染也有幫助.(不光是油電車)


sunlight_huang wrote:
政府臨時更改法令,多...(恕刪)
emerson76 wrote:
1. 如果單子沒註明貨物稅問題或因政府法規問題..., 要麼用原訂單價買,要麼合泰要付違約金
2. 貨物稅是從15% 回到 30%, 所以車商費用增加多少?
貨物稅=(完稅價格+關稅)* 稅率; 增加的貨物稅=(完稅價格+關稅)*15%
完稅價格=出廠價+其他費用 (運費+保費...), 關稅=17.5%

a. ES300h 豪華款美國出廠價~2.8~3.1 萬美金 (推估), 其他費用估~ 3000 USD
b. 匯率 2014/10--> 2014/12~2015/1 變化~ 1:31 --> 1:31.5~32
c. 所以增加的貨物稅 ~(3.3+3.3*17.5%)* 15%= ~0.582 萬 USD~ 5820*31.5~18.3 萬NT.
再加上 5% 營業稅 (若全由買方負擔~9XXX)....(恕刪)

當初貨物稅減半是偵對電能車,政府用行政命令解釋油電車適用被立法委員質疑而更改真的是 做賊心虛!
另 雷克薩斯 hybride 車種是 日本 出廠的~
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