請教LEXUS IS-300h、ES-300h、GS-300h的比較 (第8頁)

u8511821

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71樓

2014-11-26 14:19

同價錢比當然有意思，不然拿法拉利458與VW Passat都是的7速双離合器變速箱，拿來比嗎？

sunsblue wrote:
我只是說要比就拿相同條件的來比,固定式跟可變阻泥本來就是不同的東西,
不知道這樣比是有什麼意思?

我買車子，朋友知不知道我花多少錢是那個牌子，有沒有可變阻泥避震器，從來不是我的困擾！

sunsblue wrote:
所以買雙B
會省去很多困擾,我的意思是這樣!

保值對很多預算型的車主是問題，但是不是所有車主都算總用車成本，不然買Toyota Yaris不是更保值。

sunsblue wrote:
相對GS300H當然保值很多

所以我們腦子想的是不同的東西，不同世界的人，就這樣而已！我不認為小小的交通工具要搞的那麼複雜。您說的也都正確啦，大家關心的重點不一樣。

不回摟！免得M01管妹又要出來回收文章了！

meridian

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72樓

2014-11-26 19:43

u8511821 wrote:
但是GS還是在方向盤反應車子動態與地面軋地的微小震動上絕對輸給雙B（方向盤手感），甚至煞車踏板的線性度與細微回饋也是輸給雙B的。這點非常重要，這兩部分在操控（英文的Handling）上非常重要。車主明知到GS在S+的過彎極限很不錯，但試車子的回饋卻不會給車主很大的信心。最起碼我以前敢把雙Ｂ操到過彎４個輪子几几叫車身測滑還很High，但是GS我相同的這樣做時心理壓力大很多，一點Handling樂趣也沒有。我的結論是GS過彎極限高，但是車子反映給車主的操控訊息卻是雙B好。...(恕刪)

我感覺是車身側傾太大了
如果可以像一些歐系車的設定一樣, 在初段感受是軟的, 但大幅增加外側輪壓力時就會出現很強硬的支撐性
開很快, 開非常快, 開到極限時, 側傾體感並不會差多少, 這樣會給人更多的信心去挑戰極限
傳統日系車則是開快側傾有點大, 開非常快側傾更大, 讓你有種深不見底的感覺, 自然就不敢去挑戰極限
其實Lexus還是有日系車的調調, 車身側傾跟過彎側向力大約都還有線性關係
只是Lexus把阻尼調的很強硬, 晃動的感受會少很多, 如果不刻意去挑戰極限, 那彎道穩定性非常的高, 比歐洲車還高(歐洲車這樣的設定偶而會感受到軟腳)
目前我開過日系車有很強硬支撐性的就只有WRX跟86, 兩台車重心都低, 而WRX則是避震器真的硬, 所以快速過彎都沒什麼側傾, 感覺會很想"操"他們

u8511821

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73樓

2014-11-27 14:28

如果是GS300h 239的版本在S+模式我覺得側傾還好，但是懸吊就死硬，Ｑ度不夠！說實在話，GS的過彎極限還不錯，但是人車一體的操控信心度還是歐系車厲害一籌，我開GS大概99%時間都是ECO模式，這時候舒適度絕對>ES300h也比雙B好，懸吊真的很軟！沒辦法，老頭子開車舒服就好...

meridian wrote:
我感覺是車身側傾太大了

meridian

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74樓

2014-11-27 20:37

u8511821 wrote:
如果是GS300h 239的版本在S+模式我覺得側傾還好，但是懸吊就死硬，Ｑ度不夠！ ...(恕刪)

我印象中日本Tanabe這間改裝廠給GS的原廠型短彈簧, 其彈簧常數是前3.6KG, 後6.5KG
IS則是前4.1KG, 後7.5KG
我想原本IS的彈簧與筒身就有比GS硬吧
其實IS原廠避震器設定就已經是死硬型了, 對於短波震動化解不是很好(例如路面補丁, 人孔蓋之類), 但長波震動又很不錯(例如路面凹陷之類)

pp2pp

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75樓

2014-11-29 6:30

會想買Lexus 這三款年輕款的車,樓主一定是位年輕人喔~如果是年輕人一定是很熱血的^^
不要說在高速公路開車會keep 110km/h 順順開,偶爾一定想要試試大腳吧?那麼以300h這顆從camery 同心臟小改的這顆L4引擎,從性能方面來看:
IS300h 0-100 8.5s
ES300h 0-100 8.5s
GS300h 0-100 9.2s

從省不省油方面來看:(順順開不大腳的情況)
IS300h 平均19.9km/ltr 市區20.21km/ltr 高速公路19.7km/ltr
ES300h 平均18.5km/ltr 市區16.9km/ltr 高速公路19.52km/ltr
GS300h 平均18.8km/ltr 市區19.33km/ltr 高速公路18.56km/ltr

馬力/扭力:
IS300h 223/22.5
ES300h 205/21.7
GS300h 223/22.5

車重:
IS300h 1720kg
ES300h 1690kg
GS300h 1820kg

售價:(入門款)
IS300h 169萬
ES300h 179萬
GS300h 209萬

ok,
如果樓主是為溫馴的有為青年,從來不大腳,那以省油方面來看IS300h的 19.9km/l是最好選擇
那如果樓主是熱血方剛的漂丿青年,時時大腳,那以加速性能來看,IS300h和ES300h 的8.5sec是最好
如果樓主是想省油又想偶爾大腳的新好男人,那以加速/車重/馬力+扭力/省油/空間/售價來看,ES300h才是最好的

綜觀以上,C/P值 ES300h>IS300h>GS300h

but樓主真的不考慮其他品牌?M.B or Bimmer is better than Lexus for Cost/Performance ratio of the L4/twin turbo engine~really!!

gn019202492000-二代

gn019202492000-二代
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76樓

2014-11-29 12:39

pp2pp wrote:
會想買Lexus 這...(恕刪)

但要差不多配備價位會差很多...

C250 328I價格跳一級，W205質感好的沒話說，328I性能無庸置疑

C200 320I，0~100加速也都是超過7秒的，不改裝性能只有好一點點但配備大輸

C180 318D 316I 這些個人絕不會碰的就暫時不要提了...

所以如果預算限制在這，空間需求又還好，其實IS300H可以買