blhsing wrote:與其只會憑自己的想像酸言酸語作影射,何不試著讓自己說話有料一些,實際去閱讀、了解召回與判決的詳細內容? 那還需要您多貼點TOYOTA內部文件讓我們一般網友們可以說話有料一些了
PK2000 wrote:那還需要您多貼點TOYOTA內部文件讓我們一般網友們可以說話有料一些了 台灣汽車論壇就是有你這種只知道把意見與自己不同的人影射為利益關係者的人才會變得這麼畸型可笑的。多讀一點新聞再來發酸言好嗎?
blhsing wrote:問題分兩部分,豐田一開始只公布了腳踏墊的問題而隱匿了CTS所生產的油門的設計問題,才是這個和解的重點 確定真的是腳踏墊的問題嗎? 那個加州騎警衝出交流道,車子燒毀後結果發現腳踏墊是放在後行李箱內不是嗎? 後來發現可能是油門踏板內的鐵氟龍套設計有問題有可能會卡住油門踏板?
aknakn wrote:請問:欺騙or詐騙 ...(恕刪) 請先回我上面的問題:如回不了 這句剛好 還你台灣汽車論壇就是有你這種只知道把意見與自己不同的人影射為利益關係者的人才會變得這麼畸型可笑的。多讀一點新聞再來發酸言好嗎?
PK2000 wrote:確定真的是腳踏墊的問題嗎? 那個加州騎警衝出交流道,車子燒毀後結果發現腳踏墊是放在後行李箱內不是嗎? 後來發現可能是油門踏板內的鐵氟龍套設計有問題有可能會卡住油門踏板? 你把兩起事件混為一談了。發現腳踏墊放在後行李箱內的是另一起在德州發生的事件,開的是Toyota Avalon,和在加州發生的Lexus ES事件是兩件事。