小電池是有電它是供給車內監理儀表燈光空調等用途
小電池也就是大電池和車內系統中繼站
我只是陳述遇到實際狀況不用太在意
那你朋友怎麼沒上新聞?那你朋友這個狀況其他車廠想必磨刀霍霍想要拿一些資訊來做新聞操作?
上次我媽說我的油電車沒電壞掉了發不動
結果你知道怎樣嗎?????????????????????????????????????
她沒踩剎車
unochenn wrote:
是大電池電量不夠驅動...(恕刪)
unochenn wrote:
是大電池電量不夠驅動車輛啟動
小電池是有電它是供給車內監理儀表燈光空調等用途
小電池也就是大電池和車內系統中繼站
我只是陳述遇到實際狀況不用太在意...(恕刪)
都是"聽說"的"朋友說"的
反正不用負責
你的說法不是第一次，也不會是最後一次
隊友說,隊上已經三台CAMRY HYBRID在高速公路電池沒電拖回了,花了一大筆錢.都要車主自己負擔....
樓主道聽塗說就上來Po文
後來去求證才知道根本是謠傳，以訛傳訛
自已也承認 根本沒有這回事
請拿出你朋友的工單, 不然請不要腦內想像!
joeyhsu wrote:
我很好奇，您的五年跑14萬公里，可省三四十萬油錢怎麼算的阿?
可以算來看一下嗎?
我是不曉得油電車的電池應該幾年壞或是幾公里壞，但是聽起來怪怪的勒
一顆真的不便宜，我怎麼算都不會省到您說的三四十萬元
況且省下來的錢，購買一顆如此昂貴的電池嗎?
為了不佔用系統資源，我只摘要部份文字進來，有興趣參考舊文柴油車 vs 油電車 誰最省油？英媒：BMW 320D擊敗豐田Prius！
PS:PO時里程數約10.7萬；現約14萬
↓↓摘要文字↓↓
個人從頭到尾是在跟個人前款用車比較,提供前款車數據如下(全文歡迎至油電車俱樂部觀看)
CORONA我父親開7~9KM/L..我的用車習慣是3~6KM/L..人人開法不同..我跟"自己"比
doli@HybridClub wrote:
如果把行駛的油錢列入，累積里程10.7萬公里，個人來說很省了；開油電車後更常往外跑
(一樣的開法，2000cc汽油車(車里程也是十來萬KM)，父親開 7~9KM/L；我是3~6KM/L；PRIUS2，父親開 >22
KM/L ；我是 16~18KM/L)
這樣一來以往的油耗差異..已為我省下為數不少的錢(自己算算有沒超過30萬？我就不再重述乘法計算結果)
在眾油電車友中，我的油耗表現無法稱上最佳，以我個人開法..PRIUS都還能16~18KM/L..，這油耗表現也勝過個人過去純汽油車
這兒有一篇保養與養車費用供參考 [分享] PRIUS 2 (NHW20) 4年10.7萬公里換過的東西
平均費用：1.338 元 / 每公里(含牌燃稅)
平均費用：0.893 元 / 每公里(不含牌燃稅)
(油錢<用里程數就能推出"這樣的里程數開prius已經少花多少錢">....so我就沒列入了)
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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